thefane

Membri
  • Content count

    1612
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    2

Everything posted by thefane

  1. Salutare, Am mai poemnit eu de jantele astea dar acum vreau sa le fac parte din curatenia de primavara. E vorba de cele din poza: Sunt in stare buna, una din ele are o zgarietura pe margine ceva mai mare (pe vreo 5 cm lungime), de la o bordura mai agresiva, dar nu ii afecteaza \\\\\\\"functionarea\\\\\\\". Pret 700 RON tot setul. Inseamna ceva mai putin de jumtate din cat sunt noi. Anvelopele de pe ele sunt Vredestein Wintrac Extreme 205/50R17, de iarna, destul de uzate, mai merg o iarna, probabil. Sunt si ele de vanzare cu 200 RON separat sau 100 RON in plus daca le luati cu tot cu jante. Dau bonus si un set de stergatoare Valeo pt Mazda 3 (sau Golf 5 sau BMW 3, tot alea sunt), folosite, dar mai merg (numai astea sunt vreo 150 RON noi).
  2. Hmh... Oare o fi intamplator, sau chiar se crede B335TIE? . Poate din Cartea Junglei...
  3. Word! Cel putin la 133k inca are acelasi consum...
  4. DPDV concurenta e o veste proasta daca BDT dispare. Terbuie sa recunosc insa ca DPDV personal au fost momente (pe care le-am relatat pe forum si nu o sa le reiterez) in care le-am dorit acest lucru. In aceste conditii nu vad de ce s-au atacat unii ca altii si-au spus parerea, fie ea si "paguba-n ciuperci". N-au decat sa expuna parerea lor ca "e catastrofa", dar nu vad de ce ar avea dreptul sa inchida gura (sau sa se simta ofensati) daca altii, bazat pe experienta lor personala, spun ca "nu-i bai".
  5. Aveam si eu pornirea ezitanta dar la mine era de la baterie. Am schimbat bateria si e parfum. Am pornit-o la -4 grade dupa ce a stat 9 zile nemiscata in parcare, la sfert, cu bateria noua...
  6. Hmh... Inca o problema cu versiunea noua... De unde pot sa "view new posts"? Era cel mai folosit buton de mine...
  7. Bah mie nu imi prea place... Poate sunt eu old school... Ce nu imi place este (culmea!) ca trimite mail cu alt subiect la fiecare mesaj pus pe forum (in posturile pe care le urmaresc). Folosesc gmail, si inaine aveam o singura conversatie cu 20-30 mesaje necitite. Acum am 20-30 mesaje separate in inbox, de le pierd pe celelate intr-o mare de masje club mazda... Nasol.
  8. Egzagt. Schimba peste 3000 chiar si (sau mai ales, pt ca in rest o faci oricum) in oras. Ai sa descoperi ca scade si consumul. Cel mai eficient e cu ea in mers la 3000(+)... Treapta depinde de vitza de deplasare, evident. Ideea e ca bucurandu-te de cuplul de la 2000, nu stiu daca strici motorul sau nu, dar in mod sigur e mai ineficient si pt aceeasi acceleratie/deplasre, consumi mai multa benzina (decat daca erai in treapta inferioara la 3000). Iar daca "cruise" la 2000 iti va fi lene sa retrogradezi ca sa o "ciupesti" putin, asa ca mai bine sa te obisnuiesti sa fii la cel putin 3000, si optimizezi si consumul...
  9. Mie Imi plac usile mele, si fix anume faptul ca par usoare, si nu masive. Pt mine asta e un semn ca sunt bine echilibrate si unse, si ca se inchid bine...
  10. Am vazut (multe) masini FWD mai late cu totul in fata (ecartamet mai mare). se pune?
  11. pana aici suntem de acord. Teoretic ai dreptate, mea culpa. Fara sa precizez (pentru ca nu stiam ca textul meu va ajunge sub scrutinul vostru (in principal danielbogdan si Mituc ), ma refeream la cazul ne-ideal al unui amortizor real (sic!). Toti stim ca desi incet se poate misca cu mana (pe cand repede nu), oricat de incet tot greu se misca, deci exista o componenta constanta (ne-proportionala cu viteza) in ecuatia fortei care se opune lui dx. Mai mult, as argumenta ca datorita tolerantelor si jocurilor interne, exista o deplasare minima sub care amortizorul nu functioneaza in parametrii lui de c*(dx/dt) ("joaca", daca vrei). Daca ai arcuri suficient de tari ca la micro-denivelari (e.g.: piatra cubica) deplasarea rotii (dupa ce a mai fost amortizata si de anvelopa) sa fie suficient de mica incat sa stea in limitele acestui "joc" (unde frecarea e pur si simplu frecarea aia pe care o simti la mana, nu c*dx/dt), atunci se simte ca si cum n-ai avea amortizoare, ci doar arcuri. Gresesc? Gresit. Amortizarea cea mai rapida si de maxima eficienta, conform amintirilor mele, este atunci cand z (ca nu am zeta grecesc pe forum) este 1. Care z depinde si de frecventa de rezonanta a oscilatorului (care implicit depinde de masa de amortizat, dar si de constanta resortului) si de coeficientul de amortizare. http://en.wikipedia.org/wiki/Harmonic_oscillator Ca exemplu practic: Eu mi-am luat jante mai usoare (m mai mic, adica omega mai mare) si amortizoare mai tari, adica c mai mare. Presupunand ca initial sistemul era ideal, la z=1, crescand atat numaratorul cat si numitorul, am ramas tot pe acolo. Asa da .
  12. Sa le iau pe rand... Amortizoarele lui DanielBogdan, din punctul meu de vedere sunt exact asta: "acceptabile". Tinand cont ca eu nu pot sa compar decat cu un 3MPS, mi s-au parut net mai inconfortabile decat ce am eu pe masina acum (Koni FSD) si similare cu Koni Sport puse pe cel mai moale (ce am avut la un moment dat). La fel si dpdv stabilitate a masinii. Ca sa clarific: in functie de ce vrei de la masina, Koni Sport pot fi solutia corecta. Mi s-au parut exceptionale ca senzatie de pilotaj. Masina sta ca pe sine, si efectiv pot sa iau curbe mai tare cu ele decat cu altele. Si de la o anumita viteza in sus (~100 km/h) devin si confortabile. Dar la viteza mica simti si daca a presarat unul mac pe drum in fata ta... Eu insa am ales Koni FSD, care sunt semnificativ mai confortabile (este efectiv alta masina), dar cu pretul unei moliciuni/leganari clar in plus fata de Koni Sport (si chiar fata de stock). Pe DanielBogdan probabil l-ar scoate din sarite, mie mi se par compromisul perfect. Se inclina masina mai mult pe curbe, ai senzatia ca e mai la limita, dar obiectiv vorbind nu cred ca e sensibil mai inceata (putin tot e, dar de ordinul a 1-2% probabil). Nu zic ca uneori nu mi-e dor de Koni Sport... Simti orice damb, dar cmuva in acelasi timp cu disconfortul ai senzatia de lucru bine facut, de potential, de B35TIE incordata, si aproape ca merita (chiar si pt mine) . Mai e insa un aspect, eu am un pitic cu greierii, si FSD au amutit multi fata de Sport... Revenind la 6MPS: da, ale lui Daniel mi s-au parut perfect similare cu Koni Sport (in toate sensurile), un pic ciudat pentru o Mazda 6, parca se potriveste mai putin senzatia decat pe un 3, dar e chestie de gusturi, si ale mele sunt clar biased spre confort (in contextul MPS, nu va imaginati C5)
  13. 3 MPS, trafic pur si aglomerat de Buc, 14.75%
  14. A plecat vreunul din voi vreodata cu benzina gratis de la benzinarie pentru ca nu le mergea POS-ul si tu voiai sa platesti cu card? Asa cum nu conteaza ca nu e normal sa se astepte sa ai 300 RON cash la tine pt plin, cu atat mai putin cred ca sta in picioare situatia in care vrei sa platesti 1 RON cu cardul...
  15. Imi zice cineva ca a cautat taxele incluse in benzina de la 1 ianuarie 2011: "- acciza este de 467 EUR / tona - taxa de drum este de 125 EUR / tona - taxa de solidaritate (cate un cent / litru - motivul este acoperirea prejudiciului din urma falimentului Bancorex) adica 10 EUR / tona Producatorul are pretul de aproximativ 370 EUR / tona. Astfel rezulta urmatorul pret pe tona de benzina:370+467+125+10=972 EUR /Tona (taxe si accize) Se adauga TVA de 24 % adica 233.28 EUR Totalul este de 1205.28 EUR/tona Un litru de benzina este 1.205 EUR (aproximativ 5.15 RON) Producatorul incaseaza 370 EUR/tona Statul incaseaza 835.28 EUR/tona" Nu cred ca e 100% exact calculul de mai sus, pt simplul fapt ca intr-o tona de benzina nu sunt doar 1000l, ci vreo 1200+, deci ar iesi ~1 EUR/l benzina. Daca e sa calculam inapoi de la un 5 RON/l, si sa presupunem ca toate celelalte date raman la fel, iese ca producatorul incaseaza ceva mai mult de 400E/tona, nu doar 370... Still, de 2 ori mai putin ca statu... Impotriva cui ar terbui sa protestam? Si cum?
  16. Se iau circa 100 caramizi fara nici o aranjare prealabila, se pun intr-o camera inchisa, avand doar o singura fereastra. Sunt trimisi 2 - 3 candidati in camera si se inchide usa...Sunt lasati acolo singuri timp de 6 ore, apoi se analizeaza situatia... Daca au numarat caramizile - Sunt buni la departamentul Contabilitate. Daca le renumara - La Audit. Daca au facut un haos total - caramizi peste tot - Inginerie. Daca au aranjat caramizile intr-o ordine stranie - Planificare Daca arunca unul in altul cu caramizi - Operatii. Daca dorm - Receptie. Daca au spart caramizile in bucati - Tehnologia informatiei. Daca stau de pomana - Resurse umane Daca se jura ca au incercat diferite combinatii, desi nici o caramida nu a fost mutata din loc - Vanzari Daca au plecat deja acasa pentru ziua respectiva - Marketing . Daca se uita pe fereastra - Planificare strategica Si ultimii, dar nu cei din urma: Daca stau de vorba unul cu altul, dar caramizile nu au fost atinse - Felicitati-i si puneti-i in TOP Management.
  17. Eu cred totusi ca imi iau Duster diesel inainte sa pun GPL pe MPS... Mai stiu eu pe unii () care faceau misto de crapa forumu' de unu' care isi puses GPL pe Cayenne...
  18. Ce facem frate, ne punem GPL pe MPS?! Dar doar daca facem si chiptuning sa o ducem la peste 300 CP cu consum 10 pe gaz, nu?
  19. Bun pret! Eu nu le-as fi dat pe banii astia
  20. - De ce sar scafandrii din barca in spate? - Pt ca daca ar sari in fata ar sari in barca.
  21. La jante vopsite mi se pare cam de la sine inteles sa fie mat. Altfel mi se pare ca arata a facatura de coltul strazii. Plus ca orice mizerie (inereta pe jante dupa primele 5 minute din spalatorie) se vede mult mai bine pe lucios... acum sincer... eu am avut MAK XLR (care arata ca OZ Ultraleggera) negru mat. Dadeau foarte bine, spitate si negre, mai ales in miscare, dispareau, senzatia era ca anvelopele stau in aer . Apoi am SSR forjate, argintii. Care sunt to spitate, ceva mai des si mai gros, si sincer nu asa de frumoase ca alea de RX-8. M-am gandit destul de mult sa le vopsesc, convins ca ar arata mai bine, dar nu suficient cat sa fac pasul. La astea de RX-8, eu unul cand le-am vazut mi-a trecut vopsitul. sunt frumoase asa sculpturale cum sunt, care mai e ideea daca le faci sa dispara sub vopsea? Nu in ultimul rand la mine pe strada e un RX-8 bleumarin cu jantele origniale vopsite gri inchis (un fel de titan inchis), si nu mi se pare ca dau mai bine decat standard... For the record, daca le vopsesti, pe masina neagra cred ca merg doar negre. Altfel iese salata...
  22. Sa faci rost de jante? Apropos, MPS-ul e negru? Atunci daca e musai, poti sa le vopsesti cu totul, si o faci Black edition...
  23. Ghici …!?? Cum se numesc dacii care gandesc? -Gandaci. Cum poti sa dai libertate femeilor? - Largind bucataria. - Cine este omul in fata caruia toti barbatii isi scot palaria? - Frizerul. -Ce e verde, mic si urca pe perete? -Un castravete cu vointa! -Cum scoate Mihai Viteazu sabia din fantana? -Uda. -Cand sunt femeile fericite? -Pe cine intereseaza? -De ce are ciocanitoarea cioc? -Sa nu dea cu capul de copac -Ce a facut capitanul Titanicului inainte sa moara? -Gargara. -Ce face broasca la biblioteca? -Sta in usa. -De ce are veverita coada in spate? -Pentru ca in fata e ea! -De ce are rinocerul corn? -Pentru ca nu a gasit chifla. I.. Ce imbatraneste prima oara la un barbat ? R. Nevasta I. In cate grupe se impart femeile? R. Femeile se impart in trei grupe: - elastice (se intind cat tine patul). - supraelastice (se intind si prin alte paturi). - credincioase (se intind pana la Dumnezeu) . I. De ce sunt mai multi purici decat oameni? R. Pentru ca este greu sa fabrici niste prezervative asa de mici. I. Ce este un copil complexat? R. Un copil cu mama reala si tata imaginar. I. Care este cel mai periculos loc din lume? R. Patul. Acolo mor 80% dintre oameni. I. Ce spune spermatozoidul care fuge dupa un ovul ? R. Daca te prind, om te fac ! I. Care an dureaza numai o zi ? R. Anul Nou ! I. E adevarat ca barbatii impotenti traiesc mult ? R. Da, dar degeaba. I. Prin ce se deosebeste ariciul de aricioaica ? R. Ariciul are o teapa in plus. I. Prin ce se deosebeste un om de o camila ? R. Camila poate sa lucreze o saptamana fara sa bea, iar omul poate sa bea o saptamana fara sa lucreze ... I. Care este diferenta dintre un taur si un bou ? R. Taurul poate deveni tata, pe cand boul numai unchi. I. Prin ce se deosebeste sexul frantzuzesc de cel romanesc ? R. Francezii fac sex fara lenjeria de corp, iar romanii fara lenjeria de pat. I. Ce este viata? R. Cea mai raspandita boala transmisa pe cale sexuala... I. De ce l-a creat Dumnezeu primul pe Adam? R. Ca sa poata vorbi pana aparea si Eva. I. De ce au femeile coapsele calde? R. Pentru ca barbatii sa nu faca otita . I. Care este, in zilele noastre, cea mai obisnuita formula de cerere in casatorie? R. Dumnezeule, sa nu-mi spui ca ai ramas insarcinata ... I. Ce facea Mesterul Manole cand o zidea pe sotia lui Ana? R. Body-building. I. Ce au in comun un trenulet electric si sanii unei femei? R. Au fost create initial pentru copii, dar tot barbatii se joaca mai mult cu ele. I. De ce prefera barbatii sa se insoare cu virgine? R. Pentru ca nu suporta comparatiile. I. Cum se cheama un barbat inteligent in America ? R. Turist. I. De ce a creat Dumnezeu barbatul? R. Pentru ca vibratorul nu poate sa aduca bani acasa. I. Care este asemanarea dintre un barbat si un storcator de fructe? R. Ai nevoie de el, dar nu esti sigura pentru ce. I. La ce e mai usor sa renunti: la vin sau la femei? R. Depinde de vechime. I. Care e diferenta dintre o femeie si o baterie electrica ? R. Bateria are si o parte pozitiva, anodul. I. Stiti cum se numeste o secretara lasata insarcinata de catre seful ei ? R. BOSSUMFLATA .. I. Ce fac pestii cand sunt multi? R. Bancuri. I. Cum canta cucu` in America ? R. With, with . I. De ce stau gainile pe gard? R. Sa le vada cocosii copanele.. I. Ce zic ciobanii cand se descalta ? R. A mai trecut un an!
  24. Da. Culmea e ca nu am mai vazut pana acum, doar imi imaginam, dar sunt multumit de propria-mi sugestie, arata interesant ... Sau poate e de la Phaeton?