thefane

Membri
  • Content count

    1612
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    2

Everything posted by thefane

  1. Salutare, Are cineva mp3 player pe mazda 3, din fabrica? Are si cd changer? Intreb pentru ca eu am fost convins ca MPS-ul meu vine cu cd-changer si mp3 player (pana la urma mp3 player vine standard si pe un Logan mai rasarit). Am descoperit cu stupoare ca pe MPS e doar cd-changer, nu si mp3 player. Am ridicat problema la dealer, si au spus ca incearca sa gaseasca o solutie. Acum am vb. din nou cu ei si mi-au zis ca pe site-ul cu accesorii din Austria, exista optiunea de cd-changer cu mp3 player (exorbitant de scumpa), dar ca nu se potriveste cu sistemul audio Bose (cum are MPS). Concluzia logica ar fi ca pe MPS nu se poate pune mp3 player, ceea ce: 1. Nu poate fi adevarat pentru ca pe alte piete 3 MPS vine si cu mp3 player. 2. Ar pune Mazda inapoi in epoca de piatra... Voi ce stiti/aveti?
  2. Salut, am si eu de ceva timp o problema: imi troncane ceva la suspensii pe fata, mai ales in stanga. E troncanit distinct, nu zgomotul (de altfel destul de puternic la Mazda 3) de lucru al suspensiilor. Se aude pe denivelari (doh), mai ales dimineata cand masina e rece (in timpul zilei devine din ce in ce mai putin pregnant, si nu ca ma obisnuiesc eu). A aparut de vreo luna si ceva, dar nu parea ceva f grav, am asteptat pana la revizia de 45k sa le spun la service sa verifice. Am facut revizia la Arian. Ei mi-au zis ca au verificat zgomotul si ca nu e de la suspensii ci de la caseta de directie . Am zis evident: "ok, cu atat mai mult, rezolvati, masina e in garantie". Dupa multe insistente am aflat ca au facut cerere pe ganrantie, dar aceasa a fost refuzata de la Viena (Mazda Austria). Am ramas siderat: cum adica sa refuze unul de la un birou din Austria o cerere a service-ului care chiar a vazut masina si zice ca e nevoie de piesa respectiva. In plus, discutiile s-au prelungit pana in luna decembrie cand mi s-a spus de la Arian ca oricum degeaba ma agit, ca cel care aproba garantiile la Viena a intrat in concediu pana in ianuarie, si ca practic in aceasta perioada nu se mai dau piese la garantii la Mazda in Europa (se pare ca nu toate piesele au nevoie de aprobare, dar alea care au...) Am insistat ca nu e acceptabila situatia, si cei de la Arian, care erau la randul lor neputinciosi, m-au pus in contact direct cu seful de la garantii Mazda pe Romania. Acesta mi-a explicat situatia, din pct lor de vedere exista o umbra de justificare a refuzului in necunostiinta de cauza. Cert e ca m-am intalnit cu dansul sa vada el insusi masina si despre ce e vorba. Evident ca in dimineata respectiva, pt prima oara dupa mult timp, masina nu mai troncanea. Si evident ca nu a avut ce sa constate... Urmeaza sa incerc si alt service, probabil BDT, si sper ca Murphy sa mai ia o pauza, si sper ca daca 2 dealeri o sa fie de acrod ca masina are probleme, atunci o sa se acorde si garantia. Intre timp troncanitul e inapoi iar eu scrashnesc din dinti si eu imi jur ca nu imi mai iau Mazda (cel putin pana se incalzeste masina...).
  3. Si noi, si noi: Cu sunet!
  4. N-am mai postat de mult, dar sper sa va placa asta: Cand a vazut cum conduc si ce, prietena mi-a facut cadou o camera GoPro Hero 2 (motorsports edition). Am facut o tura de proba intr-un weekend: Ne-am dus pe Transfagarasan si ne-am intors pe Transalpina. Apoi tot prietena mea a montat cateva secvente intr-un filmulet: Enjoy
  5. Mersi de aprecieri! Daca va place, dati si un like pe Vimeo, se va bucura prietena mea, si merita . Apropos de powerslide, am scartait de cateva ori, dar nu prea ai cum sa iti dai seama din filmuletul asta, si fara soundtrack-ul original. Plus ca am filmat in total vreo 2 ore, stiu eu daca a ales ea si vreo secventa cu derapaj...
  6. Incearca sa vb cu Catalin Negescu, acum cred ca e la Arian Nord, in general cu mine a fost f ok, poate are vreo influenta in acest service. In plus Cosmin Zelinschi mi s-a parut ok la Arian Vest. Oricum nu e normal sa umbli dupa unul sau altul sa iti dea dreptul tau. Imi pare rau sa aud ca Arian a ajuns asa... Ultima oara cand i-am folosit pentru garantie (acum vreo 2 ani), a fost ca sa imi scihmbe un disc de frana pe spate, la 99,000+ km la bord... Si nu e normal nici masina sa consume ulei asa...
  7. Context 1: La al 5lea set de jante, al 6lea de anvelope si al 4lea de amortizoare, am ajuns la combinatia: SSR SSF 8J18 (forjate si usoare) + Michelin PS3 225/45R18 + Koni FSD. Context 2: iPhone are un accelerometru care se pare ca e foartet performant si sensibil. Si exista aplicatii foarte bune (cele mai bune sunt si f scumpe) pentru masurat accelaratiile masinii. In concluzia in seara asta venind de la Brasov la Ploiesti pe la Cheia pe un drum absolut pustiu, am si masurat ceea ce simteam deja: - acceleratie maxima: 0.79g - deceleratie maxima: 0.98g - acceleratie laterala maxima: 1.21g (!), cu seria de ace de par luate toate la peste 1g (~1.05g). PS: accelasi accelerometru poate sa masoare si 0-100 (atata timp cat stie ca pleci de pe loc). Nu am incercat decat o data, dar nu am scos decat 7.5s pana la suta. Ok, am patinat in a 1a, se putea mai bine, dar tot mi se pare mult, deci nu e mincinos in bine device-ul...
  8. Hmh, eu sau nu imi dau seama, sau nu am problema. Drept ca B35TIE nu are decat ~170k km... .
  9. Recomand si eu Caska. Am de mai mult de un an si merge fara probleme, bat in lemn. Am updatat si hartile intre timp, etc. Doar ca eu nu mai am amplificatorul de Bose, l-am scos cu totul si subwoofer-ul l-am inlocuit cu unul real.
  10. Salut everybody! Nu am mai scris de 1000 de ani... S-au schimbat chestii la mine, nu prea mai am asa mult timp... Inainte sa incep subiectul sa va dau un update: B35TIE (Mazda 3 MPS din 11.2007, pentru cei mai noi) a trecut de 160,000 km. Indraznesc sa cred ca e cel mai longeviv MPS, probabil din Europa . In continuare fara probleme. Nici de ambreiaj, nici de turbina, nici de mancat vreo picatura de ulei... bat in lemn... Peste vreo 10k probabil va trebui sa schimb (din nou) capetele de bara (200 RON or so, cinste drumurilor noastre). Ieri am primit de la noul job masina de servici (temporara). Skoda Octavia TSI, 1.8 turbo benzina, 160 CP. Masina nu e puturoasa dar nu e nici MPS... Aseara am bagat un drum pana in Vama (cu Octavia). Mi-am facut un obicei de a face primul drum cu orice masina noua (pt mine) pana in Vama. Cateva impresii initiale: Confort: Sorry, dar Octavia are 5k km, B35TIE 160k... Octavia jante de 15" (!) deci niste baloane de camion, aproape ca nu simti ca ai drum sub tine. B35TIE are jante de 18, si cu toate amortizoarele Koni FSD, nu recupereaza. Scaunele sunt excelente la B35TIE, OK la Octavia, 500+ km si nici o durere de spate. Acceleratie: Octavia nu e lenesa, a fost aproape o surpriza placuta, dar nu e nici MPS. Octavia are turbo lag mai mare (supriza, ma asteptam ca la MPS sa fie obosita turbina), este overall mai putin responsive (nu doar mai putin violenta cand raspunde, stiu diferenta). Reprizele 80-120 sunt: MPS in a 3a: 2.9s, in a 4a 3.9s, Octavia in a 3a 4.8s, in a 4a 6.8s. Stabilitate: Octavia se inclina clar mai mult, simti ca se rostogoleste... E o curba intre Mangalia si 2 Mai, pe care cu B35TIE o iau cam cu 120, cu Octavia nu am avut @#$ie sa ii dau mai mult de 105... Poate e doar problema de @#$ie... La drum lung... Octavia e mai silentioasa, mai lina, recunosc. E usor sa mergi repede si constant cu ea, pe un drum absolut gol. Am scos Vama Veche - Bucuresti (sfarsitul autostrazii) 2h03m. Overall Bucuresti - Vama - Bucuresti au fost 4h40m, cu opriri, plin, etc. Consumul... e cam la fel. La drum lung Octavia e mai economica (cel putin pe la 150), cam cu 1 l/100km. In oras sunt la fel. Am scos cu ea si 14% (cand cu B35TIE zic eu ca as fi scos un 13%), am scos si 10.6 %, cand cu B35TIE as fi scos probabil 11%. Concluzie... nu am... Fiecare cu treaba ei... Pt cineva care trebuie sa aleaga pe banii lui, daca nu ai bani de MPS, merge si Octavia. Ca masina de firma, e destul de OK sa merg cu ea prin oras ca sa nu mai pun km pe B35TIE, si sa merg cu B35TIE cand e de fun...
  11. Ei bine, uite ca tocmai le-am comparat . Si amundoua au fost facute sa mearga pe sosea . Sincer nu mi se par asa de diferite, din contra. Mi se pare ca au exact acelasi use-case, doar ca MPS e mai salbatica/fun si mai scumpa pentru asta. DPDV confort, cred ca diferentele nu sunt date de masina in sine, ci de chestii care nu tin de model: - greierii de la 160k km vs soliditatea de la 5k km - 45/R18 vs 65/R15 Bag mana in foc ca octavia asta cu aceleasi roti si aceiasi km se simte f aproape la fel (dpdv confort) ca un MPS cu Koni FSD. Acestea fiind zise, si la acelasi consum, versatilitate, etc., mi se pare o comparatie mult mai putin complexa decat altele: Dau x EUR in plus pentru inca 100 CP?
  12. Tocmai am "incercat" Modern Warfare 3... Sa vad cum se vede... 2 ore mai tarziu nici nu mai stiu daca m-am oprit sa beau apa, sa ma duc la buda, sau ceva de genul. Catchy rau. Din pacate (pt Skyrim) mai catchy decat Skyrim. Nu stiu care are Skyrim, dar ii lipseste ceva... Citesc A Clash of Kings (a 2a carte din A Song of Ice and Fire, unde prima e A Game of Thrones), si Skyprim (sau Oblivion) sunt personificarea atmosferei din carte, asa ca dupa cateva zeci de pagini imi vine pofta de joc... care dupa ce ma joc 1-2 quest-uri imi trece...
  13. Are o grafica de mori! Si l-am asteptat ca pe altceva, fan fiind al lui Oblivion. Insa ma dezamageste sistemul de meniuri, mi se pare mai greu de folosit si mai putin intuitiv decat la Oblivion, un pas inapoi. PLus jocul insusi care mi se pare mult mai usor...
  14. EU joc mai nou League of Legends, RTS online. Destul de frustrating, dar prin asta un fun intens si la obiect, un fel de pastila...
  15. Mah, a fost prima intrebare. Au zis ca nu e o greseala, nu au altceva ce sa imi trimita pt masina mea. FSD am luat de la wolksparts... google it, sper sa gasesti site-ul... au fost gen 2k RON + TVA ceea ce mi s-a parut ok...
  16. Imi dau seama ce rezistente sunt...
  17. Amortizoarele billstein B6 de Mazda 3 nu se potrivesc pe Mazda 3. Cel putin nu pe MPS. Au incercat cei de la Arian in toate felurile, pana la urma mi-am luat banii inapoi de la Billstein, pe baza pozelor care arata clar ca nu au toate prinderile celor stock, au surubul mai gros in capat si in speta nu pot fi puse pe masina. Deci billstein B6 exclus. sachs-urile nu stiu cum sunt. De FSD pe care le am de 70k km sunt f multumit. Nu zic ca sunt ok, fara test, ca imi da Mituc peste nas, dar par ok, zic eu ca stiu dupa ce sa ma uit la un amortizor... . Nu schimba arcurile. Nu cred ca are vreun sens sa cobori masina, sau in general sa pui suspensii mai tari. Eu am vrut mai moi decat stock, si chiar si asa sta masina super ok... Condusul nu sta in barbierit toate bordurile si mers cu ea ca pe capra . Plus ca majoritatea pasagerilor nu vor aprecia, din contra...
  18. Am niste anvelope Toyo Proxes T1R pe 17, pe care le-am adus din depozitare in debara ca mi-a zis cineva ca le ia si nu le-a mai luat. Daca ma scapi de ele ti le las ieftin-ieftin
  19. Serios?!?! Si eu mi-am schimbat bateria (si unul din efecte a fost ca nu a mai scos fum alb (!)), dar de omorat consumatorii tot ii omoare la pornire... wtf?
  20. Ce spun astia pe hartie mi se pare atat de putin relevant... Cert e ca pot sa confirm din experienta: la mers la consum MPS-ul meu a consumat mai putin decat un GTi (si decat un Megane RS ca sa nu mai spun de Impreza WRX, while at it). Cu S3 sau R n-am avut ocazia sa testez, dar alta informatie anecdotica pe care o am fist hand este despre un S3 pe care l-am investigat la un moment dat ca sa il cumpar, si in istoricul de service am gasit reclamatie ca ar consuma 22-23% in oras. Rezultatul investigatiei la PBN: asa e normal. Asta plus alte interventii in service de care proprietarul "nu stia" m-au facut sa nu il cumpar, dar nah... A, si mai am un amic care are A3 cu motorul de GTI (200 CP) si care imi zice niste scoruri la consum sensibil mai mari decat B35TIE, si care fix acum o sapt a avut ocazia sa mearga mvreo 2-300 km cu B35TIE, si a fost entuziasmat (si f surprins, in bine, de consum)... Ce am observat e ca variaza consumul si cu 20% in functie de benzina...
  21. Pentru amatori am un filmulet interesant in care am verificat ce mai poate B35TIE la 140k km... Dati PM In primele secunde se vede cum trece de la 139999 la 140000...
  22. De ce doar la mijloc? Daca nu se desira de tot? Risipest cktul degeaba...
  23. Mama de cand nu am mai scris... Deci, de acord cu mituc, nu prea scoti sub 7% consum real cu 3 MPS. Ce e f posibil e ca si Mk2 sa minta ca si Mk1, si asa imi arata si mie consumuri de-astea, dar cand faci plinul te intrebid aca nu e gaurit rezervorul...
  24. La mine raman 10l cand se aprinde. Probat in repetate randuri. Am mai mers si 70km dupa ce CB imi arata 0 ramasi...
  25. Eu am discuri EBC Turbo groove si placute redstuff (si furtune din alea metalice). De scartait nu au scartait niciodata dar simteam in frane striatiile: in pedala se simtea ca un ABS f fin iar ca sunet era un fel de vuiet, gen motorul in frana de motor un pic potentat. Iar pe la 130 imi tremura volanul la franare. Nimic neasteptat, mi-a zis ca vor trebui alezate pe masina, ba chiar a fost surprins de cat de mici au fost probelemele. In weekend am fost la alezat si toate aceste manifestari par sa fi disparut. Sunt ok acum. De franat, franeaza... Oricum nu prea inteleg eu care e faza cu sistemele de franare, ca bottle-neck-ul e frecarea dintre roata si asfalt (si respectiv performanta ABSului). Am mers si metal pe metal, si tot blocheaza roata daca vrei, dincolo de asta nu prea mai conteaza... Just my 2 cents...