Mazda CX5 - Jinba Ittai - Just like the symbiotic relationship developed over time by a horse and rider

hyde

Membri
  • Content count

    139
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    3

Everything posted by hyde

  1. 31k km, din noiembrie 2017. A'nceput de vreo 2-3 zile sa se auda zgomot la rotirea volanului, pe loc (da stiu, nu se face, dar conditiile de trafic nu sunt ideale) sau la viteza foarte mica, spre stanga. Si pina ajung la un service mazda (ca noi in satul asta nu avem si tre sa fac 150km dus si 150km intors la Iasi - stiu ca nu's deosebiti dar nici nu am chef si timp sa fac o excursie pina la bucuresti acum) poate va dati voi cu parerea. Arcul nu e rupt, rulmentul de la amortizor e in regula.
  2. @xUC Se simtea cum schimba treptele si dadea si socuri in caroserie cand dupa o accelerare mai puternica lasai acceleratia libera si motorul in frana de motor. Da, la reprezentanta (asko).
  3. Si ce misto se simte chiar si fara modul sport activat.
  4. Asa ceva am pus eu acu 2 luni cand am schimbat parbrizul. 120 lei parca au fost. Sterg foarte bine.
  5. Stai ca nu pot sa procesez... doar placute spate 1250 lei? A innebunit lupu? Si eu am santuri la greu pe discurile spate dar sa mor daca dau 1250 lei pe placute. Am schimbat, pe banii mei, la 35k km discurile fata ca erau ovalizate din nou (schimbate la 4k km pe garantie) si am pus placute OE Mazda (facute de Ferodo) la 385 lei setul. Discuri am pus ATE (erau si OE dar daca au picat asa repede de ce sa ma mai risc plus ca erau si mai scumpe) - nu in reprezentanta Mazda (e Mitsubishi). 913 lei cu manopera, cu test franare a fost toata factura (discuri si placute). Problema cu cutia am avut-o si eu la 35k km - reinitializata (resoftata) si totul ok. Nu am simtit ca ar fi mai lenesa - trage bine.
  6. Discurile schimbate in garantie la 4k km is iarasi ovale la 35k km (in ultimii 10k km a mers nevasta-mea in 99% din timp cu ea si ea conduce batraneste). Dar tura asta nici nu ma mai apuc sa fac drumuri la service pentru constatare/inlocuire (daca se aproba garantia) pentru ca ma ajunge mai scump decat le-as schimba eu pe banii mei. Asta e problema daca n-ai service in oras. Si sa bag 150km x 4 drumuri plus timp pierdut deja e prea mult. Plus ca placutele OE is vreo 600-700 lei in reprezentanta. O sa cumpar placute OE mazda - 385 lei setul (ca altceva nu au gasit cei de la service) si discuri ATE. Era o diferenta de 200 lei pe disc fata de originale si daca tot si-au dat duhul in 30k km n-are rost sa bag banii in alea OE. Pe spate e jale cu discurile: sunt pline de urme si santuri cu placutele TRW cu care a venit din fabrica. Franarea este ok ca am facut itp-ul si a iesit ok dar sunt curios cat mai tin.
  7. Vezi daca sta bine chederul pe tabla de jur împrejur. Mi se pare ca e cu cativa mm mai scurt decat ar fi ok - si la mine se mai strange.
  8. @bscorpion89 Masinile is cumparate pe firma dar tot am avut un buget maxim alocat (bine, la M3 l-am depasit dar ...). La M3 am avut cam 4-5% reducere pentru ca am facut si un trade-in (eram prea ofticat pe un jaf de ford de numai 2ani jumate si am acceptat o pierdere mare numai sa scap de ea). La ford am avut cam 18% reducere (pret mare de lista). La suzuki castigul dealerului (si asta o stiu sigur) a fost cam de 600 euro si mi-au dat vopseaua metalizata cadou (sunt furnizorul lor) din banii aia. Dar da, la fiecare masina (mai putin suzuki) am cerut discount si am negociat cu mai multi dealeri. La o duba Fiat am primit cam 2300 euro reducere in plus fata de oferta nationala de la un dealer (si dealerul stia ca nu o sa fac la el reviziile dar a vrut sa-l oftice pe asta de aici) si cu oferta aia m-am dus la dealerul local sa vad daca o poate sustine. A suspinat dar a acceptat. Cand vindeam masini - cine nu cerea nu primea. N-am zis ca nu se fac grosul banilor din servisare - am zis ca nu poti sa vinzi masini cu adaos minim cu gandul ca iti vei scoate parleala cand vin in service. Pentru ca, daca esti ca mine, care umbla mult,e posibil sa nici nu-l vezi la ochi la revizie. M3 am cumparat-o din nordul tarii, am facut prima revizie in sud est si a doua in Bucuresti (ca s-a intamplat sa fiu in zona cu munca - ca daca nu o faceam prin Ardeal).
  9. Hai sa-ti zic cum era acum ceva vreme la niste marci frantuzesti (ca tot am lucrat acolo si am fost si vanzator si director vanzari): Din pretul masinii ai o marja - sa zicem 10% (de obicei la utilitare se ajungea la asemenea marje). La o masina de 20000 euro fara tva aveai 2000 euro marja. Sa luam cheltuielile reprezentantei: - salariu consilier vanzari (fix + comision pe masina) - salariu pregatitor livrare (spala, curata masina) - salariu director vanzari (daca este) - salariu personal tesa - pregatire livrare (solutii spalat, curatat, lichid de parbriz - era obligatoriu sa-l pui conform contract, etc) - cheltuieli de functionare (caldura, electricitate, paza, gunoi, etc etc) - taxe pe salarii, taxe pe profit, taxe bancare, etc etc - profit. Daca tu ceri 10% discount - cam ce crezi ca o sa faca firma? Vinde in pierdere cu speranta ca vei veni la ei la revizie sau iti ofera un discount mai mic? Mai e cazul in care masina este in campanie unde tu ca dealer trebuie sa suporti o parte din discount. Daca ai reducere de 1500 euro sa zicem la masina - importatorul pune 1000 si tu 500. Deci, mai scazi si din marja ceva. E un calcul pur economic care se face. Eu aveam deja stabilit cu consilierii de vanzari niste limite de discounturi pe care ei le puteau da fara sa-mi ceara acordul (sau puteau plusa cu accesorii unde si dealerul are profit si pierderea era mai mica per ansamblu) sau puteam sa plusam la discount daca era o situatie mai speciala (masini mai multe, alte marci erau implicate in decizie, etc). Dar nu scadeam sub un anume prag de break-even numai ca sa vindem o masina. In functie de performante se putea acorda un bonus semestrial pe numarul de masini vandute, era in genul 100-200 euro de masina si te mai scoteai de acolo. Sa iti faci planul de afaceri doar pe profitul obtinut din servisare nu e un lucru prea intelept. LE. Cu Mituc n-am avut tangenta cand avea C4 - doar l-am vazut cand se certa cu unii - eu am scapat de furia lui
  10. Nu e doar murdar - e dusa vopseaua. Astept raspuns de la garantie.
  11. M3 2017, 33k km. Sa vedem ce zice mazda cu privire la înlocuirea pe garantie - sunt la revizie la Asko.
  12. Dat jos etrierii (ca incepuse sa faca si pe dreapta zgomot), curatat, gresat, luat la pila urechile de fixare a placutelor (erau prea fixe si nu culisau cum trebuie) si zgomotul a disparut. Oricum am o troncaneala la denivelari - celebra problema cu etrierii cred. Vedem la revizie ce rezolvam.
  13. Am fost ieri si am dat jos etrierii pe ambele parti, curatat, degresat, gresat - totul in regula. Bucsaraia este in regula. Franarea este in parametri. Nu se mai aude asa de tare acum dar a inceput sa se auda si din dreapta si se aude doar cand este frana calcata. E genul de zgomot care-ti f'te nervii mai mult pentru ca nu stii de unde se aude. Urmeaza prin iulie-august revizia si o sa-mi fac drum la bucuresti (BDT cred) sa vad ce gasesc cei de acolo.
  14. M-ai spart cu chestia asta. Ia sa te vad cum dai cu spatele la o parcare laterala cu o cutie automata fara sa calci frana si fara sa iei de volan. Si, daca tot face zgomotul asta...de ce'l face doar la roata din stanga? In 30k km nu a facut zgomotul asta si s-a mers in acelasi fel.
  15. Si la mine tot cu frana calcata se aude. Si mult mai tare cand sunt in R (e cutie automata). Marti ma duc sa verific si eu etrierul la un service din zona sa vedem ce descopera.
  16. S-a umplut de mazde prin oras asa ca nu e musai sa fie pe forum. Oricum, e de porc ce a făcut dat la cum se circula nu ma mai mira.
  17. Am de marcat cu laser niste tuburi termocontractabile pentru inseriere.Stiti vreo firma care face asa ceva? Cantitatea e mare, in jur de 15k bucati. Sau poate stiti vreo firma care vinde si ma ajutati cu un contact. Multumesc.
  18. Mecanic nu. Poti ajusta doar lumina proiectata.
  19. Si a mea din dreapta zdrangane dar nu conteaza daca e pornita sau nu muzica. Daca trag de manerul portierei spre sofer nu se mai aude.
  20. Eu daca trag de manerul portierei nu se mai aude zgomotul. O sa-mi fac timp (cand se mai incalzeste de acum) sa caut si eu animalul ca incepe sa ma deranjeze.
  21. Daca apesi butonul de blocare geamuri care se afla intre butoanele de geamuri si oglinzi se sting sau se aprind luminile la restul butoanelor? La M3 asa se intampla - daca sunt blocate geamurile se sting luminile si pe usa soferului dar si pe usile celelalte.
  22. Butoanele de la geamuri sunt luminate doar daca nu sunt blocate de la sofer.
  23. Eu am un aninal care se aude la portiera dreapta fata ... dar nu tot timpul si face si pe muzica si fara muzica. S-a auzit de la vreo 1k km, a disparut o perioada si acu a aparut iarasi.
  24. Nici eu nu am reusit sa bag mai mult de 40 litri cand eram deja pe rosu. Eu m-am resemnat ca asa face toate mazdele 3
  25. Eu am cam 15k km cu PS3 - masina luata anul trecut in noiembrie si tinute 2 saptamani pina am pus alea de iarna - si puse in primavara pe masina. De pe la inceputl lunii septembrie s-a schimbat in rau comportamentul masinii la plecarile de pe loc mai in forta (nu chestii extreme - intrare din cartier in strada mare, etc). Presiune conforma in anvelope, rotite la 8k km. Uzura uniforma dar pierd aderenta extrem de repede. Si nu ma leg de dimineata ci de miezul zilei cu 17-25 grade C. Daca reusesc sa ma tina (sau sa le tin eu pe masina) si anul viitor e mare lucru.