Mazda CX5 - Jinba Ittai - Just like the symbiotic relationship developed over time by a horse and rider

MirceaZ

Membri
  • Content count

    99
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

Everything posted by MirceaZ

  1. Nu se pune, tu o folosesti in conditii decente [emoji23][emoji23] O sa pun o poza maine, sa vezi cum arata dupa o tura de 200 de km pe soselele mult iubitei patrii ! Ps: arata impecabil masina, imi aduc aminte cand ai schimbat-o .... Sent from my SM-G950F using Tapatalk
  2. Ceva poze... Sent from my SM-G950F using Tapatalk
  3. Multumesc pentru implicare, m-ati lasat fara cuvinte ![emoji869] Din pacate, la infrastructura mirobolanta in care ne rupem masinile ma tine la 5 ore distanta ! I-am aplicat sealant-ul, prima impresie a copilului...uaaau ce straluceste [emoji2] Intr-adevar este nevoie de pasiune si munca este rasplatita cu varf si indesat. Va invidiez si va admir sincer pentru ceea ce faceti ! Merci inca o data ! Sent from my SM-G950F using Tapatalk
  4. Au aplicat inclusiv polish iar dupa am fost la spalatorie si am mai spalat-o inca o data. Au facut treaba buna ! Sent from my SM-G950F using Tapatalk
  5. Sunt curios ce au facut baietii azi, daca este decontaminata bine voi da direct cu c2v3, daca nu, o sa o iau la argila ! Am mai gasit o solutie pentru pilitura de fier mai ok din descriere fata de cea de la sonax, respectiv Angelwax Fallout Remover, in caz ca intereseaza pe cineva. Merci de sfat ! Sent from my SM-G950F using Tapatalk
  6. Problema este ca am petele pe caroserie si nu prea am tupeu sa dau cu solutii de astea pe vopsea ! Sent from my SM-G950F using Tapatalk
  7. M-am decis sa aplic un C2V3 Gtecniq pentru problema mea cu petelecauzate de pilitura de fier rezultata de la placutele de frana. Pentru decontaminare si spalare am rezolvat la reprezentanta, masina fiind in garantie . Aveti ceva experiente cu acest produs, sau altul similar ? Din ce am vazut prin demonstratii nu ar trebui sa am probleme de aplicare sau ulterior .... Sent from my SM-G950F using Tapatalk
  8. Planuiesc "lucrarea " la sfarsitul lui Martie, pana atunci strang date . Merci !
  9. Dupa o lunga pauza am revenit la forum si desi nu a fost sa fie Mazda, si nici rosie , tot topicul acesta ramane cel mai bun . Long story short : una bucata masina alba veche de vreo 7 luni fara nici un fel de tratament sau spalare mai de Doamne ajuta aplicate. Azi, fiind soare , dupa traditionalul jet am inspectat mai de aproape niste pete galbui-maronii ce aduceau a rugina. Faptul ca erau in jumatatea de jos a portierelor m-a dus cu gandut ca nisipul de pe sosele si-a facut datoria, dar vechimea masinii parca ma contrazicea. Intrand la interior am profitat de ocazie sa ii aplic niste solutie ceva mai puternica in cateva puncte , am lasat-o putin si am sters....si m-am mai linistit, incepuse sa se curete. Mentionez ca pana acum nu am sters masina dupa spalari iar spalarile sunt cam la 2 saptamani fie jet fie spalare, functie de jeg , insa de obiecei este doar praf pe ea. Cum nu am facut vreodata operatiuni de ingrijire nu am idee cu ce se mananca. Nu am posibilitatea sa le fac acasa deci cel mai probabil voi merge la o spalatorie unde imi voi face singur de cap . Intrebarea care se pune este : puteti sugera o lista de produse, eventual o ordine de aplicare a lor ? Am facut o lista din diferite postari dar sunt fel si fel de variante .... Orice sfat este binevenit !
  10. Dubios de ieftina, cam mare devalorizarea, ceva similar costa cu 1500 euro in plus dincolo de granita! Pe de alta parte, foarte bun pretul daca e in mintile ei! Sent from my Passport using Tapatalk
  11. Asta e consum de logan 1.4 mpi! Cu benzina d-aia scumpa cu care consuma mai putin cu cel putin 0,5 l/100km. Foarte tare! Sent from my Passport using Tapatalk
  12. La manuala se cupla 3-ul si se tinea pana pe la 150 , automata nu ar fi trebuit sa faca la fel? Si eu care vroiam sa iau in considerare automatele.... Sent from my Passport using Tapatalk
  13. Dobanda este ok la lei avand in vedere ca e fixa, pe de alta parte daca vrei sa risti vezi in ce conditii nefavorabile poti plati vreo 1200 de euro in 4 ani in plus la leasingul in euro, cat e diferenta intre ele. La credit auto ce dobanzi ai? Daca ai cu 1% in plus merita creditul auto, esti proprietar plus restul beneficiilor! Sent from my Passport using Tapatalk
  14. Da' maneta, unde e manetaaaaa..... Sent from my Passport using Tapatalk
  15. Bucuresti gen, am patit-o acum 2 zile, coborat sa plec cu masina, ghinion, arata fix la fel ca a ta, zero masini pe langa. Am luat-o la bocanc si dupa vreo 8 ore ajunsesera baietii cu dezapezitul si langa ea, am mai dat jos doar ce era pe plafon! Succes! Sent from my Passport using Tapatalk
  16. Pai Sandu are G170, deci pentru el nu sunt valabile cifrele respective! Sent from my Passport using Tapatalk
  17. Deci concluzia ar fi ca in oras este mai confortabil cand urla un diesel la 2500-3000 de turatii in mers normal fata de un benzinar la 1500 de turatii , caci atat ii trebuie sa se urneasca de pe loc ! Schumacherii din extraurban trebuie sa poata depasi oricand si pentru asta le trebuie diesel , credeam ca problema asta a fost rezolvata de fapt de cutiile automate , nu de motorina ! Spre exemplu eu , care folosesc masina fix 2 km dus si tot atatia intors pana la servici timp de aprox 240 de zile pe an ar trebui sa imi iau neaparat, dar neaparat un diesel pentru cele 30 de drumuri anuale cand ies din oras ca sa pot depasi cand vreau eu, fara sa retrogradez ? Si daca tot imi iau diesel, sa imi pun si un vebasto ceva pe el , ca in 10 minute ciuciu caldura iarna, adica din Octombrie pana in Martie - o nimica toata de 6 luni ! Dar , o sa consum mai putin , mda , asta chiar m-a convins ! Sa ma grabesc , zic , maine poimaine nu mai fabrica astia diesel ....vezi declaratiile reprezentantilor Renault si VW !
  18. Uite ca rusii nu au fost de acord cu tine cand i-au batut la poponet cu tancurile lor pe benzina pe nemti si ale lor cazane !
  19. @Mezin Pai deja a fost scoasa de pe piata si inlocuita cu turbo ... Referitor la urlat....urlatul e la diesel, la benzina este mai mult un raget asa
  20. In contextul actual cifra respectiva a crescut, din punctul meu de vedere : - diferenta de pret 3000 euro (Mazda 3) - diferenta cu reviziile pe 5 ani (parca la diesel sunt mai dese, caci oricum mai scumpe sunt) - diferenta de consum maxim 1,5 litri Acum , daca le cumperi de noi , poate te invarti pe la 50k km cu amortizarea, dupa care incepi sa castigi ....100 de euro la fiecare 10k km , iar daca esti norocos si iti pica ceva la diesel ai rupt-o in veselie ! De aceea, cel putin in opinia mea , sa iti cumperi diesel cand faci 20k sa zicem pe an (desi majoritatea fac maxim 15k) si il folosesti peste 70% in oras este o alegere foarte proasta indiferent din ce unghi privesti problema. Chiar si la 30k pe an cu minim 50% extraurban nu mi se pare afacere , deja in 4 ani trebuie sa o schimbi si ai castigat (de fapt nu ai cheltuit) teoretic ....1000 de euro , daca faci mult extraurban ! Deci care e smekeria ? niciuna, marketing si atat ! Sa nu mai vorbesc de sound-ul benzinarului :Big Grin:
  21. Cu/la ce este mai ieftina o masina diesel decat una pe benzina ?
  22. Daca tot e off...un cazan sa faca asa : http://www.4tuning.ro/filme-masini/view/SHZ2EhCLlxD gasim pe undeva ? Asta a consumat in 5 minute cat un diesel intr-o luna ! Unii isi mai iau masini si pentru altceva decat pentru consum ! Apropo, un calcul din punctul de vedere strict al costurilor duce economia/castigul cu "consumul " spre 100k km , adica dupa ce ai depasit valoarea respectiva incepi sa castigi utilizand un cazan ! Ps: asta da masina de familie !
  23. Cu optiunea asta, M3 devine imbatabila, unde mai gasesti o astfel de masina la 15k euro, cu specificatiile astea......o sa fie plina tara de mazde, atunci nu o sa mai vedem afirmatii de genul ''astepti 2 saptamani pana iti vine piesa ''. Felicitari inca o data, keep up the good work! Sent from my Passport using Tapatalk
  24. Deci un G120 tranformat merge mai bine in turatii joase, asta poate insemna un consum mai mic in oras? Cred ca modificarea asta va fi facuta preponderent de cei cu sedan sau echipari inferioare, altfel nu vad de ce nu ai plati din start 1000 de euro cat este diferenta dintre cele 2 optiuni. Oricum, felicitari pentru miscare, esti de mare ajutor pentru ceilalti! Sent from my Passport using Tapatalk
  25. Pe mine unul, m-ar interesa o comparatie la obiect intre masina lui sandu si un G165 stock, adica asta ar fi cred pentru multi interesant, nu motivul pentru care a decis sa faca modificarea, asta tine de piticii fiecaruia. Si eu am piticii mei, asta nu inseamna ca indemn pe cineva sa fie la fel ca mine, doar ii prezint cand e cazul! Deci, on @sandu & others cum e cu diferenta intre masina ta si un G165 din fabrica? Este vreo diferenta? Se poate lua softul de pe un G165 stock si pune pe un G120? Sau pur si simplu sunt alte valori? Sent from my Passport using Tapatalk