dorunegru

Salut, am o Mazda 6 gg 1998 diesel 147cp, are 171.000km, am cumparat masina de un an, avea 162de mii de km si mergea perfect. Acum  nu trage in vitezele a doua si a treia, de la 1300 panala la 2000 de ture, nu scoate fum nu face zgomote neobisnuite. de pe forumo inteleg ca pote fi valva SCv, senzorul de la pompa de inalta, egr-ul sau turbina. Imi puteti recomanda un service bun, de incredere pentru doiagnostica si eventuala interventie in Bucuresti, preferabil secotr 3?

As mai avea de facut si revizia cu schimurile de ulei si filtre, probabil distributia, dar nu sunt sigur aici.

Va multumesc anticipat.

Salut. La recomandarea unui coleg de pe forum, te contactez pentru cateva informatii.

Daca iti permite timpul si doresti, mi-ar prinde bine ajutorul.

Vad ca subiectul asta nu e prea discutat pe aici, si anume cel al instalatiei GPL.

Posed o Mazda 6 GH Combi 2008, motor 2.0 147 cp.

Ma gandesc la modul foarte serios de a trece pe GPL.

Ce vreau sa stiu e: cum se comporta masina in timp / daca apar erori in bord / alte probleme cauzate de conversie, etc.

Orice informatie mi-ar fi de folos.

Multumesc.

Salut.

Am o cx7  2,3 benzina 191kw  260 cp...am luat-o cu 150000 km...am facut vreo 16000 cu ea... Zilele trecute, in mers, a inceput sa bata motorul...s/a dat jos baia si mi s/a spus ca pistonul 3 e indoit si trebuie reparat motorul...ca e uleiu gros, minus 1 litru era, si sunt depuneri mari in baie.

Dilema mea : reparat la radacini  - aprox 30000 lei, reparat in alta parte - aprox 27000 lei, motor second hand nu gasesc, motor nou - 29000 din Japonia... 

Ce sa fac? Unde as putea repara masina pe o suma decenta?

Va multumesc!

salut.doresc sa imi pun instalatie de gpl pe Mazda 6 (1.8 benzina an 2007) . Tata a lucrat la service de montare instalatie GPL si am fost acolo sa cer oferta pentru o instalatie de gaz.Tipul de acolo fiind cunostinta(prieten) cum a lucrat tata la el, s-a uitat la masina si a dat capacul de la motor jos si a zis ca e motorul de FORD,si ca e mai sensibil la instalatii de gaz.Si el ne-a recomandat o instalatie de gaz gen ca cea de injectie directa(cu pompa de presiune in butelie),fara vaporizator ,si care trece pe gaz intr-un timp foarte scurt( 20-30 sec) daca am inteles bine.si nu se i-a dupa temperatura motorul ca cele conventionale,care dupa ce a ajuns apa la o anumita temperatura trece pe gaz.cea conventioanal(2700 lei (GFI)) iar cea mai "speciala" 5500 lei.

Vreau sa iti dai cu pararea , daca motorul e mai "sensibil" si daca e necesar sa fac o investitie de 5500 lei.

Tin sa precizez ca fac cam 20 000km pe an si am facut ceva calcule iar cu cea convetionala bagam cam 50-100 lei benzina pe luna(pana trecea pe gaz)