Search the Community

Showing results for tags 'mazda6'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Comunitatea Club Mazda
    • Regulament
    • Cafenea
    • Asociatia ClubMazda Romania
    • Intalnirile membrilor
    • Jurnal de Bord
    • Reclamatii & Sugestii
    • Dealeri & Service-uri
  • Vehicule Mazda
    • Mazda 2
    • Mazda CX3
    • Mazda 3
    • Mazda CX-30
    • Mazda MX-30
    • Mazda 6
    • Mazda CX5
    • Mazda MX-5
    • Mazda 5
    • Mazda CX7
    • Mazda CX9
    • Mazda RX-8
    • Mazda 323
    • Mazda 626
    • Mazda Pick-up Trucks
    • Alte modele Mazda
    • Mazda Concept Cars
  • Alte Discutii
    • Mazda Vs ...
    • Stiri
    • Ingrijire si intretinere auto
    • Tuning
    • Tutoriale
    • Dictionar explicativ
    • In Car Entertainment
    • Legislatie
    • Asigurari si daune auto
    • Diverse
  • Piata Mazda
    • Non Auto
    • Masini
    • Piese
    • Anunturi

Calendars

  • Club Mazda Calendar

Found 19 results

  1. As vrea sa fac o conversie la ambele masini din semnatura de la Xenon la LED. Find topic de Mazda 6, aici vom discuta doar despre conversia pe acest model. A facut careva conversie deja? E dificil de facut in-house? Nu am facut inca cautari adanci, vreau sa incep, dar am zis sa pornesc thread-ul in speranta ca unii au reusit sau au facut. Multu ptr orice ajutor
  2. Salutare, As dori o sugestie legata de intretinerea bateriei la masina din semnatura in conditiile actuale de circulatie redusa impuse de carantina COVID-19. Eu am pornit masina zilele trecute dupa ~10 zile de repaos si secventa de pornire a avut un mic hop de 2 sec, adica dupa ce au pornit ceasurile sa-si faca testul complet a urmat o pauza de ~2secunde dupa care a plecat si motorul. Masina este noua( Sep. 2019) dar stiu de la alti posesori ca in anumite conditii de neutilizare, bateria se descarca si e nevoie de de un robot de pornire sau redresor pentru pornire/reincarcare baterie. In plus, fata de cum a venit masina am mai montat 2 camere de bord(fata/spate) care sunt conectate la bateria masinii (au mod parcare activat). Masina este in garaj si camerele nu inregistreaza absolut nimic dupa inchiderea usii dar dupa 'incident' am lasat conectata doar una (in ideea ca poate e nevoie sa inregistreze o patrundere in garaj). Intrebarea mea este daca si voi v-ati intalnit cu situatia asta(mai ales acum in perioada de carantina) si daca puteti sa recomandati vreun incarcator/robot ..etc pe care as putea sa-l folosesc. Ma gandeam la o solutie fol. prin showroom-uri prin care bateria e conectata la un redresor permanent. In caz ca nu se vede semnatura: 2019 Mazda 6 Combi, Takumi Plus 2.5G Automat GRI MACHINE Mersi, Doru
  3. Asa cum am spus pe Jurnalul de Bord a celeilalte japoneze din familie, a venit timpul sa fie aratate la lume. Cum am inceput cu sfarsitul, acum va voi aduce la cunostiinta pe "Fulguta", prima japoneza din familie. Fulguta a fost luata, putem spune la impuls, ea iesind castigatoare dintre Passat B7, Mondeo Mk4/5, A4, BMW 3 Series, dar planificata ptr finele anului 2017. Este o Mazda 6 GJ, an fabricatie sf 2013, echipare Attraction, motor de 2.0i cu 145 de ponei (G145). A venit si a ramas in culoarea perfecta, adecvata si corecta, anume Snowflake White Pearl. A fost achiziotionata de mine in ianuarie 2017 la 83k km, tot din Bucuresti. Ma atrage se pare Bucurestiul Masina a fost luata de noua, de proprietarul anterior, de la BDT Splai. Am beneficiat de garantie pana la finele lui decembrie 2018. Kilometraj actual: ~153k km In acesti app 3 ani, am achizitionat/schimbat urmatoarele: revizii facute la 15k km la Compas Service Arad schimbat baterie cu una originala - (mai 2017) schimbat discuri/placute fata cu Zimmerman - discuri perforate (nici un fel de prbl ulterioare cu ovalizare/garantie) - (iunie 2017) schimbat etrieri spate - pe baza rechemarii cu prbl blocare etrieri - (matie 2018) schimbat/remediat cutie viteza - scuipa treapta a 4-a foarte rar - rezolvata pe garantie prin schimbarea tr 3-4-5 si a unor componente interne, fara nici o prbl ulterioara. - (martie 2018) schimbat brate fata - (noiembrie 2019) Vreau in primavara anulu urmator, cu ajutorul unui prieten care se ocupa de asa ceva, sa "deblochez" motorul la potentialul normal, anume G165. Nu am reusit sa prind la timp garantie full de 3 ani (expirase in decembrie 2016 - cu o luna inainte de achizitia ei de catre mine), ptr rezolvarea prbl unitatii audio, anume "lipsa memorarii ultimei melodii de pe un USB". Prbl a fost semi-rezolvata prin faptul ca ascult melodii de pe telefon prin Bluetooth. Masina se prezinta bine atat estetic cat si mecanic si sunt extrem de incantat de ea si de consum. Am fost deja in numeroase concedii si ne-am simtit mereu in suguranta cu ea. La fel si la partea de confort. Ca si confort, am ramas pe jantele de 17 originale, pe iarna mergand pe unele de tabla de 16 (trecute in cartea masinii). Salivez dupa cele de 19, dar nu sunt 100% decis in achizitia lor. Tot pe parte de confort, daca e sa o numim asa, am achizitionat bari pe plafon de la Thule si 2 bucati suport biciclete. Am testat si o cutie Thule, a unui prieten, urmand ca sa achizitionez si eu una anul urmator. E masina mea de zii cu zii, o duc prin oras/exterior zilnic. In noaptea achizitiei (Ianuarie 2017): Ajunsa la Timisoara: Prima iarna: Prima vara: Concedii: Masina miresei: Reparatie on the spot (etrieri blocati): Curata: Accesorile Thule:
  4. Pret: 18.800 euro Echipare: Revolution TOP VIN: JMZGJF92871305865 Tractiune integrala Sistem au­dio BOSE, Ecran co­l­or de 8", cen­tru de co­mandă HMI, 11 di­fu­zoare, CD, MP3, mufe USB, ra­dio DAB, Bluetooth și Nav­igație Afisaj co­l­or proiectat pe par­br­iz - Head-up display Ac­ces fara cheie (Smart Key) Faruri ad­apt­ive LED , dir­ecționale, lu­mini di­urne LED, stop­uri LED Sen­zori de ploaie si lu­mina Coti­era cen­t­rala, in­clus­iv 2xUSB Jante aliaj 19" cu pneuri 225/45 R19 As­ist­ent de­pășire bandă de rulare Sistem de con­trol al st­a­b­il­ității di­n­amice Sistem de as­istență la frân­area de ur­gență urb­ană cu de­tecție ped­es­tră Sistem as­ist­enta panta As­ist­ent in­teli­gent de frân­are în oraș față-spate Pilot automat adaptiv, pastreaza distranta in trafic Sistem alerta sofer Lim­it­at­or de viteza Sistem as­ist­enta de­pasire banda As­ist­ent in­teli­gent de franare Frână de par­care elec­trică cu funcție Auto Hold Telefon: 0751.033.202 Pentru mai multe detalii, accesati link-ul https://www.olx.ro/oferta/mazda-6-revolution-top-2-2-diesel-175-cp-automat-awd-IDcWx8V.html
  5. mazda6

    Din Ianuarie sunt si eu proaspat posesor de mazda6. I-am pus Andoird auto, jante si cauciuri de iarna(Michelin A5) si covoras de cauciuc. Singurele poze pe care le am, de dragul istoriei, sper eu lungi a acestui thread. Plec la drum plin de speranta ca am fost o alegere buna.
  6. Salutare, Dupa 9 luni si putin peste 15000 km a venit momentul unui bilant. Un scurt istoric: dupa 8 ani de hatchback compact diesel de 80 cp avut de nou am inceput sa caut o masina noua mare si break in care sa incapa pe langa gentile obisnuite si carut, si bici/trici, si geanta cu jucarii, si doua persoane pe langa scaunul de copil, care sa ofere siguranta si confort la drum lung, cu interior de calitate si exterior atragator. Buget 15-19.9 k plus TVA (urma un leasing financiar pe firma). Benzina, ca diesel voi mai cumpara probabil peste 10 ani (pret/intretinere/DPF), un motor nu prea mare. Insignia, Superb, Avensis, Accord. A urmat test-drive-ul la Mazda 6 benzina 2.0 155cp, modelul de anul trecut, care intrunea toate elementele+placerea de a fi la volan, si acesta a fost elementul decisiv. Nu ma convingea insa calitatea interiorului si in special tapiteria - de cea textila vorbesc - ma dadea inapoi. A venit apoi noul model mai repede decat ma asteptam si o oferta foarte buna dupa negociere, pentru care am fost dispus sa renunt si la test-drive, inchipuindu-mi naiv ca daca modelul precedent era asa placut ca feeling si la condus, modelul nou nu poate sa fie sub. Si nu m-am inselat deloc. Masina a venit in februarie, printre primele aduse in Romania. A fost de la inceput o placere la condus, foarte comoda pentru sofer dar si pentru pasageri, o stabilitate foarte buna la viraje, te indeamna sa conduci sportiv, o suspensie reglata minunat incat nu se clatina ca barca si nici nu iti clantane dintii la gropi. Bine antifonata, vizibilitate foarte buna, fara probleme la parcare, lucru pentru care imi facusem griji, locuind in Bucuresti si masina avand aproape 5m lungime si fiind destul de lata. BILANT BENZINA/CONSUM: 15000km, cu 8000 prin tara si 7000 in Bucuresrti, consum afisat, neresetat: 7.9-8.0%. 1055 litri (nu prea iese calculul aici) care au costat 6200 lei, benzina de 95 si foarte rar de 100 de la OMV/Petrom si rar de la Rompetrol (57 L). Consum benzina 41 bani/km. INTRETINERE: 11 spalari (nu am exagerat deloc cu spalatul, de mila lacului si a ornamentelor sensibile), detailing de 3 ori, o infundatura serioasa in aripa dar cu lacul intact rezolvata prin PDR, produse de intretinere (prosoape, Sonax pt jante si cate ceva pentru interior, lichid de parbriz): total aprox. 2700 lei. PROBLEME - lacul tare sensibil, la fiecare drum mai adun cate o ciupitura sau mai multe plus urme de insecte/gainat care au iesit greu sau deloc; - ornamentele de pe bara (cel cromat si cel inchis la culoare si lucios) s-au patat tot de la insecte si patate au ramas; - nu-mi place cum se inchide portbagajul, in sensul ca se inchide cam greu, trebuie sa stii de la ce inaltime si de unde il apesi ca sa-ti iasa la sigur din prima. Am verificat si vineri pe o Mazda6 wagon din showroom si tot asa era; - problema principala: vibratie in pedala de frana si uneori in volan initial la franare usoara la viteze mici si inconstant, de pe la 4000 km, am pus-o pe seama carosabilului dar nu prea e de la carosabil. Pe la 9000 km mi se parea mai intensa si am fost la BDT, a mers cineva de la receptie service cu mine si lui nu i s-a parut nimic in neregula incat masina nu a mai ajuns in service pentru verificare discuri/placute. Ulterior a aparut si la franare de la viteze mari, cu vibratie semnificativa in volan, nu am mai ajuns la service, acum in prag de iarna cred ca ma voi programa pentru revizie si voi semnala problema ca incepe sa ma streseze; - o tripla s-a aburit la prima spalare, s-a uscat dupa cateva ore si nu s-a mai intamplat de atunci, nu stiu de ce s-a aburit si nici de ce nu s-a mai aburit ulterior; - stergatoarele parbriz ar putea sterge si mai bine, nu ma deranjeaza suficient cat sa le schimb.. IN REST NUMAI DE BINE - se conduce excelent, am scris mai sus, iti da multa siguranta si la viteze mari si in depasiri. - sunetul motorului turat iti aduce un zambet pe fata; - conectivitate bluetooth excelenta, se conecteaza usor, se pot conecta mai multe dispozitive (doar unul pentru vorbit), sunet foarte bun pt convorbiri, microfon foarte bun, interlocutorul te aude foarte bine in comparatie cu alte masini. - foarte util SCBS, senzorii de parcare, faza lunga automata care functioneaza bine (uneori stinge tarziu faza lunga) - ok pe partea multimedia, ecranul touch, butonul HMI, totul intuitiv, experienta satisfacatoare. Sunet ok, stim ca nu e premium. - reprezentarea grafica pentru senzorii de parcare si sunetul diferit fata/spate simplifica mult parcarea chiar si in locuri stramte (pe care le evit totusi cat pot, de frica altor soferi neatenti). Am luat Mazda desi nu mai stiam pe nimeni cu Mazda, nu o mai condusesem, nu era printre optiunile initiale, imi placea Mazda 6 pe strada dar nu era pentru mine. Acum este, cu siguranta, what was I thinking! Am luat benzina sa fie silentioasa, sa "pluteasca", neauzita. Acum ca posesor imi place s-o aud turata, se aude genial (vorbind de 4 cilindri).
  7. Salutare.Numele meu este Alex , sunt nou pe forum si traiesc in GB. Vreau sa cumpar o Mazda 6 2.2 diesel sport nav (aici este cea de top) dar am auzit ca sunt ceva probleme la motoarele diesel. Masina este din 2015 si are 45k mile. Ce parare aveti? Stiti ceva de probleme legate de lantul de distributie?Kilometri fac undeva peste 20k an. Majoritatea pe autostrada deci DPF ul nu ar trbuie sa fie o problema.
  8. Salut. Nu am gasit discutii despre problema asta aici. Am facut distributia acum 40 de mii la mazda6 disel 2l, 2004, 121 cai. Am schimbat tot inclusiv pompa de apa. La pompa de apa, nu a venit si cu garnitura care trebuie intre corpul pompei si bloc, asa ca mecanicul a pus-o pe cea veche care parea ok. Dupa o vreme, merg pe autostrada, turatii mari, peste 3500... cobor, cand sa intru in oras, acul de la apa o ia in tavan. Apresc, pun apa, ma duc la service. Curgea intre pompa de apa si bloc, iar cele doua prezoane de jos care prind corpul pompei de bloc erau sestranse. Comand si garnitura care nu a venit, cea dintre pompa si bloc, o schimb, asta era anul trecut in vara. Ieri vad o pata sub masina, ma uit, antigel... wtf... o urc pe elevator, curge dintre blocul motor si corpul pompei. WTF! prezoanele de jos, care prind pompa de bloc, destranse. Ati mai patit careva asa ceva? de ce naiba se destrang prezoanele pacii? mecanicul e prieten cu mine si e fan mazda, a facut zeci, sute de ele si nu a mai vazut asa ceva Ma gandeam sa pun pasta blocatoare pe prezoane, dar accesul acolo e destul de nasol si daca pun pasta, s-ar putea sa nu le mai pot desface deloc, sau sa le rup, si asta nu-i bine. Idei? de ce naiba se destrang prezoanele alea?
  9. Salut, Detin o Mazda 6, an 2007, 2.0DI, 250.000KM, DPF OFF. Imi arata in bord un consum mixt de 7.5L. Cum vi se pare voua ca e acest consum? Am citit pe net cum ca media ar fii undeva la 6.5L...Ce pot sa fac/sa verific sa reduc consumul? Mentionez ca si inainte de a da dpf-ul jos consuma la fel. Multumesc!
  10. Salutate, Ieri a ajuns in sf si la mine, dupa 5 luni de asteptare, mazda 6, varianta din titlu. Dupa vreo 5-6 ore de alergatura prin Buc, pe la banci, asiguratori etc, am reusit sa o iau de la dealer aseara dupa ora 18:00. Abia astazi am reusit sa dau o tura cu ea, in jur de 100 km. Merge bine, destul de silentioasa, mi a dat panica de cateva ori lane assistul cand mi a tras de volan invers fata de cum voiam, pt ca am tendinta sa mai schimb banda fara sa semnalizez, daca e liber si nu vine nimic din spate... my bad. Nu reusesc sa mi dau seama cum schimb intre ecranele/functiile masinii in displayul ala digital din bord (speedometru). Pe youtube am vazut ca poate afisa mai multe chestii acel display. Eu am Revolution... Stie cineva daca optiunile respective sunt doar pe Takumi sau Rev plus? Si cateva poze:
  11. Buna ziua, as dori sa imi achizitionez si eu o Mazda 6 nouă, model 2019, motor 2.0 benzina, 165 cai putere. Însă am auzit ca la aceste mașini există o problemă cu uleiul, consumul de ulei este mare. Astept parerile dumneavoastră Va mulțumesc.
  12. Buna ziua, as dori sa imi achizitionez si eu o Mazda 6 nouă, model 2018, motor 2.0 benzina, 165 cai putere. Însă am auzit ca la aceste mașini există o problemă cu uleiul, consumul de ulei este mare. Ideea este ca cineva care are un mazda 3 sedan din 2010 mi-a spus că are un consum de 4 litri de la schimb la schimb, ceea ce este mult. Vroiam sa stiu daca a mai întâmpinat cineva aceasta problema la marca Mazda in special pe benzina. Vreau sa stiu daca cumva există vreun defect din fabricatie cu privire la această problemă de ulei. Din cate am inteles la acesta masina - Mazda 3 din 2010 aceasta problema a aparut dupa 80.000 km. Iar garanția nu a ajutat cu nimic, nu stiu din ce motiv. În rest nu există altă problemă. Dacă mai aveți alte informatii va rog sa le adăugați aici. Astept parerile dumneavoastră.
  13. Bine v-am regasit! Dupa o pauza de vreo 4 ani in tabara Ford, azi m-am intors la "prima dragoste". Am luat o Mazda 6 2.2D 175 automata din 2013, de care deocamdata sunt foarte incantat. Voi reveni curand cu poze si detalii dupa ce ma mai "calmez" putin Cu drag, Cornel
  14. Salutare tuturor si bine v-am gasit. Va prezint noua mea jucarie, achizitionata acum 2 saptamani de la BDT. De cand a aparut, generatia actuala de Mazda 6 mi-a placut din absolut toate pozitiile si pe absolut toate culorile. De multa vreme pofteam la un sedan de clasa medie dar imi faceau cu ochiul versiunile combi, in principal pentru avantajele de ordin practic. Dupa multe VW-uri in familie, un Golf V acasa si multe Toyota la servici, din 2015 am devenit fan Toyota cu o Corolla 1.4D4D pentru sotie si un Auris 1.2T pentru mine - nu credeam sa mai cumpar altceva decat Toyota in urmatorii 10 ani! Si totusi cand a venit momentul trecerii la clasa medie nu prea am avut ce alege de la Toyota, Avensis fiind prea batran ca sa mai merite deranjul. Si uite asa cu o suplimentare generoasa a bugetului am ajuns la Mazda 6 Combi taind de pe lista Rav4, Civic Sedan si Talisman. Decizia a fost luata rapid, fara a conduce masina inainte - mersesem cu generatia veche pe benzina si cu o mazda 2 in 2015 - am avut de ales intre un sedan maro cu piele alba si un combi rosu cu interior negru. Decizia s-a luat greu dar pana la urma am ales combi-ul rosu pentru ca este pur si simplu cel mai frumos combi din clasa lui. (parere subiectiva pe care mi-o asum!:)) Vorbim de un Revolution Top cu Navigatie, acum are undeva la 3500km si sunt foarte incantat de ea. Principalele puncte forte: directia precisa pe viraje si drum lung (dar usor greoaie in oras); spatiu suficient; motor foarte rafinat si responsiv; putere suficienta; stabilitate exemplara (chiar daca masina se simte usor greoaie); calitatea materialelor la interior foarte buna. Masina va face multi km in urmatorii 5 ani, minim 30.000km/an deci sper intr-o fiabilitate buna si sunt convins ca nu o sa ne plictisim impreuna
  15. Salut. Sunt nou pe forum. Am o Mazda6 2,3 AWD. Vreau sa montez proiectoare ceata în far. Ce trebuie sa cumpăr, în afara de maneta de comanda? As dori o părere avizata. Mulțumesc.
  16. Salut. Știe cineva sa îmi spuna unde găsesc o lista cu semnificația setărilor din testmode (din ceasurile de bord)?? Pentru Mazda6 GY Mulțumesc.
  17. Salut ! Am cumparat recent o Mazda 6 Hatchback 2.0 Diesel din 2003 si am o problema la ea, nu merg proiectoarele. Cand folosesc switch-ul de ceata se aprinde martorul de ceata in bord dar proiectoarele nu. Am verificat atat siguranta de ceata cat si releul si ambele sunt bune. Am folosit voltmetru la siguranta de ceata si am vazut ca primeste curent dar la proiectoare nu primeste curent deloc. Are cineva o idee ce ar cauza asta, sau a mai patit cineva asa?
  18. Salutare tuturor. Am o mica/mare problema cu hayonul de la Mazda 6 din 2005. Adica la linie cand te uiti din spatele masinii e bine. Dar cand merg si ma uit deasupra pe cupola cum ar fi. Se vede ca partea din dreapta masinii e putin mai ridicat haionul. Adica in partea stanga imi vine exact iar in dreapta e putin ridicat din geometria masinii. Cand deschid hayonul balamaua din dreapta parca e ridicata mai tare decat cea din partea stanga. Un sfat? Va rog?
  19. Parerea ta conteaza !!! Testeaza noua Mazda 6 la BDT si iti oferim 100 de lei pentru impresia ta. Noi consideram noua Mazda 6 o masina de nota 10 din punct de vedere al designului si al tinutei de drum. Te asteptam sambata 23 Februarie 2013 la showroom-ul BDT Mazda din Splaiul Unirii, Nr. 223, Sector 3, Bucuresti petru a testa acest model si pentru a ne impartasii impresia ta referitoare la masina. Indiferent de notele acordate vei primi pentru opinia ta un voucher de 100 de lei ce poate fi folosit pentru a achita integral sau partial contavaloarea manoperei pentru lucrarile efectuate in service-ul nostru. Voucherul este valabil doar pentru autovehicule Mazda si nu poate fi folosit cumulat cu alte oferte, vouchere sau promotii. Acesta este valabil pana la data de 30 Aprilie 2012. Pentru a te programa la test drive te rugam sa ne contactezi la numarul de telefon 021 321 13 93 sau prin e-mal la adresa office@mazdabdt.ro.