Codrin

'18 MX-5 RF

114 posts in this topic

Daca datele din link-ul indicat de tine sunt corecte, inseamna ca nu au specificatiile OEM. Afaik, ET-ul original e 45. Dealtfel, la mine asta era si motivul pentru care luasem in considerare JR, cautam un setup care sa impinga rotile 10-15mm mai in exterior.

Share this post


Link to post
Share on other sites

jantele sunt frumoase, dar culoarea mi se parea mai potrivita cea a jantelor originale.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Azi s-a suit o blonda cu un Duster pe mine. Dupa fata, nu cred ca ma vazuse. La propriu.

 

5b02964076d4a_2018-05-2110_09_01.thumb.jpg.aabbb1b2218d231a48af57d1022c39f4.jpg 5b0296418a185_2018-05-2110_49_37.thumb.jpg.d742eaffa791069d7caa41c21aeed708.jpg

 

Inainte / dupa la @macione

 

5b0296411a5f5_2018-05-2110_30_34.thumb.jpg.c1d9aed80ae319499ee71635669fa56a.jpg

2 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Bun, tocmai ce voiam sa spun ca aia iese aproape toata la polish :)

E super enervant cind se intimpla insa. Ar fi trebuit ca blonda sa fi suferit vorbe grele la fata locului, dar la cit esti tu de domn probabil ca a plecat victorioasa acasa injurindu-i pe "nebunii astia cu masini sport".

1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Montat modul Android Auto, pret final cu reducerea de Asociatie.

aa.jpg

2 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Iar cu doar cateva zile inainte  a fost scoasa intr-un loc unde se simte cu adevarat acasa, adica pe Transfagarasan!

 

Dupa mai multe tentative de a iesi impreuna cu @Codrin, toate esuate din varii motive, saptamana trecuta s-a intamplat minunea si am reusit sa stabilim joi seara ca vineri dimineata sa plecam la o tura pe Transfagarasan! Zis si facut: vineri la ora 5 dimineata il luam din fata blocului, iar in jur de ora 7:30-8:00 eram pe la barajul Vidraru. Chiar daca afara erau 12 grade am dat jos hardtop-ul, am pornit incalzirea in scaune si am pornit. Sincer va spun nu stiu cand am ajuns sus....a fost genial. 

 

As incerca sa descriu in mai multe cuvinte senzatiile traite insa nu am un vocabular atat de bogat. Doresc oricarui pasionat, si nu numai, sa parcurga un asa drum intr-un mx-5.

 

Un aspect mai putin placut: dupa urcare, doar in treapta 2 pana in limitare + ocazional treapta 3, consola centrala pe partea pasagerului s-a incins destul de tare si a raman asa pana la intoarcerea acasa.

 

Concluzia: a fost WOW! + faptul ca la ora 8 dimineata eram la Vidraru ne-a permis sa ne bucuram de drum care a fost gol!

 

Si o poza

 

 

IMG_2159.jpg

4 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

20180824_084558-01.thumb.jpeg.fb1435a032494c26374ea34d8c061e1a.jpeg 20180824_084608-01.thumb.jpeg.9e8968a7b5f68c7a195220c66b92371f.jpeg

 

20180824_103026-01.thumb.jpeg.7c15eba587a7d88f9237d761f701761d.jpeg 20180824_105919-01.thumb.jpeg.c8878a7d666e42e75145772a76e2f199.jpeg

7 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Este normal sa se incinga tibia stanga a pasagerului cand conduci sportiv. Din pacate cutia de viteze nu incapea altfel:p

Felicitari pentru bijuterie.

De 3 ani ma tot bate gandul sa iau un MX5, un RF pentru ca pe aici conteaza, dar am o problema cu marimea. Imi este un pic mica,

La test drive nu am avut probleme, dar am avut impresia ca la drum lung nu ma mai scol din scaun.  

Acum urmeaza intrebarea dupa introducerea de mai sus. La 1,83 cm si 120kg (125 dupa craciun) cat am eu, cum ma voi simtii dupa cateva sute de km? 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mulțumim pentru felicitări! 

 

Nu am fost surprins de faptul că s-a încins , însă mă așteptam să se răcească până la întoarcerea în București.

 

Eu am 1,83 și 90 de kg. De stat stau confortabil atât ca șofer cât și ca pasager. Știu că a mai spus cineva pe undeva prin forum că orice drum ce depășește 400 km devine cam obositor. Eu personal simt același lucru, poate și pentru faptul că am schimbat partea finală a evacuării cu una de la BBR GTI - http://www.bbrgti.com/product/bbr-mx-5-nd-super-sport-rear-silencer/

 

Daca la test drive nu ai întâmpinat nici o problema eu zic să-i dai înainte, mai ales că acum ai varianta de 181 CP ce urca până în 7.500 RPM. :Love:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Multumesc mult pentru raspuns. Chiar imi place masina si mai ales senzatia pe care o ai la volan. Vroiam sa iau o Kia Stinger 370cp , mai practica adevarat, dar realitatea este ca, desi simti caii in plus , senzatia nu este la fel de fun ca la MX5. mai ales la viteze relativ mici gen 110 autostrada legal.

Inca o data multumesc si sa o stapaniti sanatosi.

PS Ce scaune sunt, normale sau Recaro? Din poze nu am sesizat daca are kitul sport.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Stim amândoi că Stinger-ul nu are nici o legătură cu mx-ul. Plus că e aproape dublu la preț!

 

Pentru mine personal mx-ul nu este o mașină de autostradă în nici o circumstanță. Deseori când plec spre mare prefer drumul vechi...știu, durează mai mult însă eu mă simt mai bine.

 

Scaunele nu sunt cele recaro, sunt cele din piele ce sunt foarte ok. Pentru mine vara sunt un chin pentru că sunt foarte rau de căldură, însă nu cred sa ai astfel de probleme in regiunea unde locuiești.

 

Cele Recaro le-am incercat și s-au dovedit a fi un pic cam "drăgăstoase" cu soldurile mele așa că am spus pas. Plus că veneau cu suspensia Bilstein mult prea tare pentru Bucurestiul nostru drag.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Dadeam exemplu Stinger ca si comparatia d.p.d.v. placerea de a conduce, altfel cele doua joaca la categorii diferite.

Multumesc pentru lamuriri. Astept doar sa apara modelul nou cu 184CP. Mai ales ca vine si cu volan telescopic.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Daca te decizi pentru un MX-5, nu lua versiunea cu scaune Recaro. Cu atat mai mult la gramajul tau, te vor incomoda pe laterale, cu atat mai mult la drumuri lungi.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Doamne ce repede trece timpul!

 

Am implinit un an impreuna si 10.000 km plini de zambete tampe. Masina asta are un efect miraculos, cel putin asupra mea; de fiecare data cand ma urc la volan, uit de absolut orice si nu fac altceva decat sa ma bucur de viata. Sincer nu as fi zis ca o gramada de fiare si plastice ar putea avea un astfel de efect. Daca mai pun la socoteala ca este impartita (stiu, nu e cuvantul potrivit pentru situatie, dar altul nu am gasit) cu un om/prieten cum rar gasesti, pot sa spun ca este un vis devenit realitate. Me very happy!! :)

 

Astazi am facut si revizia la BDT, evident fara nici o problema. Cost total: 749 de lei.

 

Si o poza de final, incaltata de iarna si cam murdara

IMG_0498.thumb.jpg.2f245a2351a549c7bfb46e925f379002.jpg

 

Aveti grija de voi si de masinile voastre! 

7 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sa o stapaniti sanatosi in continuare. 

Eu nu am dat comanda pt ca astept noul Mazda 3 pe care o vrea sotia si loc de amandoua nu este. Pretul este comparabil intre cele doua dar M3 este de familie asa ca nu pot sa o conving ca este mai necesar un MX5...;)

Poate nu o sa-i placa noul M3...... si ramane pe CX3

Adevarul este ca mie imi place CX3 si nu l-as da pe M3 ... doar pe un MX5

1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 hours ago, medelin1981 said:

 

IMG_0498.thumb.jpg.2f245a2351a549c7bfb46e925f379002.jpg

 

Aveti grija de voi si masinile voastre! 

Big Like  :crazy:,mai ales ca totul e la "mintea cocosului", nu cred ca era nevoie de semnul acela verde care iti indica ca iesirea este prin portbagaj/ parca asa arata sageata :rofl:.

1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Update, 14.5k km; dupa ce am trecut la jantele de vara nu s-a mai stins martorul de presiune. Exista o rechemare activa ca o pot lua razna claxonul + avariile (wtf?) din cauza senzorilor. S-a rezolvat cu o reprogramare de BCM.

 

Poze. Nu de la noi, ca intr-un an si aproape si jumatate n-am fost in stare sa-i dam km de placere in afara de un Transfagarasan si doo Mamaia. :BigGrin:

 

6b31d57a-8f22-464a-977f-991ec118237b-01.thumb.jpeg.20e6b1b9c5b1d0e01b1083933bff3037.jpeg 41caf89a-726b-4070-8ae5-de3613e7d2d4-01.thumb.jpeg.74982d1bc7cc1b6b28a43204ad61d5d5.jpeg 091cefac-fc27-49e1-a5fb-da015f1851d5-01.thumb.jpeg.8b34980169a0185c616cc9a588340376.jpeg 949bde7e-d230-4ec0-be9f-84308f5b4783-01.thumb.jpeg.da347b66ba521477efb265e6d432e3b4.jpeg

10 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Dupa doar 365 de zile, ma intreaba sotia daca nu cumva am schimbat evacuarea la masina, ca se aude cam tare. :pardon:

4 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Foarte faine pozele, sunt facute recent? E deschisa Transalpina? :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Acum 2 saptamani. Inchisa, e cu zapada.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Scurt update!

 

Masina a trecut prin mainile lui @OvidiuH pentru un detailing de primavara. Ca de obicei a lucrat impecabil, iar rezultatul este genial.

Multumim frumos Ovidiu!

 

Atasez si o dovada:

IMG_1144.thumb.jpg.dbd964d45899673a476bf04fd0bc2c6c.jpg

 

1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

A inceput timid un tunning? :)

Pare-mi-se ca jantele-s diferite + limbile alea de sub bara?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Jantele-s cele de vara, de acum cateva pagini. Limbile-s de la mama ei din fabrica.

 

Alte dovezi:

 

5ce6a7fb54fef_11(2).thumb.jpg.f7678c9700d4af7d8db29fff921e8a42.jpg 5ce6a7fae75ce_11(1).thumb.jpg.429f16df0a088ef874b8794846ad75d4.jpg

 

5ce6a7fc280fd_22(2).thumb.jpg.3cd6bf5fc081983b4fade1d27f8059b6.jpg 5ce6a7fbb846d_22(1).thumb.jpg.d184aba84e778da4917f391bb3f6819e.jpg

 

5ce6a7fcf30d1_33(2).thumb.jpg.358db49f9e801d1f5a47bd9666d6de67.jpg 5ce6a7fc8bf53_33(1).thumb.jpg.c7a9f1a6281ebee2acfb29c9dee78d0f.jpg

 

5ce6a7fde1092_44(2).thumb.jpg.ac2b2996b97e45df8a34b29d066851d4.jpg 5ce6a7fd70e22_44(1).thumb.jpg.4aeb9b0a1fce0a8203f00f73aa22c7c0.jpg

 

5ce6a7fec3a40_55(2).thumb.jpg.3306c080a01c837217f81bb3f0f4c3d1.jpg 5ce6a7fe5be4d_55(1).thumb.jpg.6fd3ba9ca9ccc95e6c0cda09f89c866f.jpg

 

5ce6a7ffa3425_66(2).thumb.jpg.629af6d6f39afc578fb1ab095010b325.jpg 5ce6a7ff3a1a6_66(1).thumb.jpg.9397720189e4287f2d574bf4e713d6b2.jpg

 

5ce6a80088bad_77(2).thumb.jpg.dc1e924c52f575225e2cffbc701d4817.jpg 5ce6a8001a9a6_77(1).thumb.jpg.543e952494e2ae5f5124ed90ed7cb0b9.jpg

 

5ce6a80168166_88(2).thumb.jpg.6d5b1f5946871bfd84de4c0ec8a4ab5b.jpg 5ce6a800efbc9_88(1).thumb.jpg.3b91032bd5728be6b2bd648301380e2e.jpg

 

+ ce a iesit de pe volan:

 

0c1e0b1b-994b-4413-985e-ecb9003e19a8.thumb.jpg.f7f8773d791ed543d4a7785bcaf52762.jpg

 

 

 

 

2 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

5da86e5b0dcda_2019-09-1914_37_31.thumb.jpg.b1fa8299d4d1a7b8e4758435eafab019.jpg 5da86e5865bf7_2019-09-2315_59_27.thumb.jpg.bad9784121804631ab2a7c2bec36e413.jpg

 

3 zile de stat 'in strada' vs gata bibilit.

 

5da86e5619cc2_20191008_195118-01(1).thumb.jpeg.76ffc028f6aabea3201c270457300dd6.jpeg 20191017_145630-01.thumb.jpeg.ef80ffeee5582edf35a566f03c8592dd.jpeg

 

In continuare nu m-as vedea à la longue impacat cu Recaro-urile, prea ma preseaza pe aripioare, si nu-s tocmai lat. Altfel, pielea intoarsa de pe centru tine foarte bine, si se aluneca deloc pe viraje. 

 

Nu m-as fi asteptat sa mi se para ataat de importat reglajul pe adancime al volanului, si totusi mi-am gasit o pozitie mult mai buna decat la a noastra, unde cu el reglat la maxim spre mine o simt mult mai bine. 

 

Jucaria e oricum un magnet de priviri, dar Racing Orange-ul e, pentru mine, la limita superioara a gradului de utilizare zilnica. Mi-e de ajuns ca asta gri e usor de recunoscut in cele 5 (?) din tot orasul, dar cu portocala nici macar nu mai e nevoie sa-l blochez pe google cu localizarea, ca tot ma stie tot orasul pe unde umblu :BattingEyelashes:. Stiu, #firstworldproblems, dar ar fi cu atat mai putin utilizabila ca masina cu care sa mai vizitezi cate un client.

 

Altfel, pe un Bucuresti-Krapets-Pitesti, alde 1k km, singurul impediment e crema de soare in strat prea mic. Ea e in apele ei atat la 100 cat si la 180, desi parul meu e de alta parere. Senzatia majora e totusi pe DN-uri, acolo unde a merge serpuit cu un 50km/h e chiar linistitor, pentru ca:

 

5da87614bc450_Screenshot2019-10-1717_07_26.thumb.png.05d23e28e7d44296be463808bdad5dec.png

 

p.s.: faptul ca toti care merg cu ea incep subit sa o dea in calcule si sa se uite dupa una pe cate un site, 'ca sa stie piata', spune multe. :drinks:

5 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now