Diziz

Mazda3 S Skyactiv-G 120 6GS AL-Exclusive ACT-Nav

79 posts in this topic

Nu am inteles niciodata cum e cu viteza maxima pe care o da producatorul si ce apare pe ceas, pe cealalata am reusit sa o duc in 210 desi producatorul spunea 198 km/h, pe asta inca nu am testat-o peste 180 si nici nu doresc dar sigur duce.

Pot confirma cele spuse de colegi la aspirate iti taie "gazul" rau caldura ,ieri abia m-am putut tine dupa un parlit cu un e46 turbo de 150 cp poate 184 CP (posibil chip), sunt sigur ca daca afara erau 20 de grade si porneam amandoi in acelasi timp eu eram in timisoara si el pe loc,dar asa...caldura chiar scade din puterea acestor motoare care si asa nu sunt foarte puternice nefiind turbo; se simte diferenta in ture inalte intre o zi mai racoroasa si una torida.

Dar asta e nu alegi aceasta masina pentru a zburda pe strazi si  a te intrece.

Cateodata iti doresti sa ai pachetul de la bbr gti ala complet  cu ax cu came etc si vreo 200 whp si atunci sa ii mai vechi pe cacanarii cu cazane care dau pana sare tabla de pe tigaile lor pe autostrada.

Odata cu caldura mi-a venit ciuda ca nu am turbo :))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

Share this post


Link to post
Share on other sites

...pe GPS vezi viteza reala,daca ai roti mai mari te "fura" la viteza/ daca in bord ai 240 cu jantele pe 18,real ai doar 210 cred ca,nu am tabelul la indemina...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Depinde @colonelul. Mers de pe A1 (Timisoara-Arad) cu un prieten, el cu Toyota MR2, eu cu masina din semnatura, 245 km/h in bord, 239km/h GPS, undeva sfarsitul lui aprilie. 

 

Dar cum a zis si @mituc mai sus, intinsa pana app de decuplaj in toate treptele :) 

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 hours ago, colonelul said:

...pe GPS vezi viteza reala,daca ai roti mai mari te "fura" la viteza/ daca in bord ai 240 cu jantele pe 18,real ai doar 210 cred ca,nu am tabelul la indemina...

 

Daca dimensiunile pneurilor sint cele conforme atunci diametrul rotii e cam acelasi indiferent de diametrul jantei.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
16 hours ago, colonelul said:

...pe GPS vezi viteza reala,daca ai roti mai mari te "fura" la viteza/ daca in bord ai 240 cu jantele pe 18,real ai doar 210 cred ca,nu am tabelul la indemina...

 

Poate sunt batut in cap dar de ce totdeauna reperul cu relevanta este GPS-ul in detrimentrul senzorilor de pe masina ? si da aveti dreptate, am GPS pe detectorul radar care este unul mediu (nu este o pocnitoare de 100 de lei!) si diferenta este de 3-4 km/h  mai putin fata de ce imi apare in bord. Deci daca asa avea 63 km/h in realitate ar fi de fapt 60 km/h.

Stiu si de faza cu rotile dar am exact ce a pus producatorul chiar daca sunt pe 18' , cand se pune talon diferit atunci diferenta devine mai mare .

Totusi citirea cea mai corecta nu ar trebui sa o faca senzorii ABS?

Evident ca nu exista un sistem perfect de masurare a vitezei pe nicio masina atata timp cat viteza depinde de foarte multi factori printre care terenul pe care se ruleaza,temperatura,tipul pneurilor etc

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 hours ago, jakavelli said:

de ce totdeauna reperul cu relevanta este GPS-ul in detrimentrul senzorilor de pe masina

Pentru ca vitezometrul (la majoritatea masinilor) este calibrat sa aiba o abatere (in plus) de X% (e.g. la 60 km/h ai o viteza de 59km/h - sa zic, iar la 145km/h ai o viteza de 139 km/h)

Share this post


Link to post
Share on other sites
22 hours ago, whitesnake said:

 

Nu inteleg ce pedala mai aveai? Adica nu erai cu pedala la fund?...

Nu. Pedala era doar la jumătatea cursei.  afișaj maxim 185. Chiar dacă m-am dus cu pedala până la fund nu vroia sa mai urce.

 Da, mașina e in rodaj inca, am doar 4k km pe ea dar eram curios cât îi pot da. Și din ambele încercări nu m-a lăsat să urc peste 185. Vroiam sa aflu de la voi dacă e setată asa de către service până la primul "check-in" sau a mea e mai încăpățânată. O sa mai fac inca un test in 10 august când vin spre casă.

Share this post


Link to post
Share on other sites

N-am nicio idee de ce nu merge mai mult de 185 dar sigur nu este o problema tehnica. Oricum peste 10.000 km motorul si /sau cutia pot fi considerate 100% rodate e posibil atunci sa atingi viteza maximala .

Daca e ceva limitat  electronic (din turatie) trebuie intrebat tot la dealer, in schimb nu te sfatuiesc sai ii dai reprize de astea pe drumurile patriei, cum am citit ca esti in Germania pe autostradele lor nu e prb...

Mi-ar placea sa testez si eu masina pe autobahn ;)

Oricum daca depaseste sau nu 185 km/h tine doar de psihicul propriu, nu are foarte mare relevanta in realitate. Cum spunea si sandu si eu am ating 210 km/h cu sedanul skyactiv dar in realitate posibil sa fi fost FIX 198 km :))

1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 hours ago, Diziz said:

Nu. Pedala era doar la jumătatea cursei.  afișaj maxim 185. Chiar dacă m-am dus cu pedala până la fund nu vroia sa mai urce.

 Da, mașina e in rodaj inca, am doar 4k km pe ea dar eram curios cât îi pot da. Și din ambele încercări nu m-a lăsat să urc peste 185. Vroiam sa aflu de la voi dacă e setată asa de către service până la primul "check-in" sau a mea e mai încăpățânată. O sa mai fac inca un test in 10 august când vin spre casă.

...pai de aia am intrebat de rodaj,e normal sa o "coxezi" in perioada de rodaj ??? 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nimeni nu o sa-ti dea viteza reala decat politia :))

GPS / GLONASS, pentru muritorii de rand, adica noi, nu va avea niciodata acuratețe mare.Pentru rachete sau alte măgarii, da, pentru ca pentru asta au fost facute initial.

Eu cred ca o eroare de +-10 km/h in bord poti sa gasesti la orice alta masina noua la viteza aia. La mine e de vreo 5-10 km/h in plus fata de GPS, spre exemplu.

Share this post


Link to post
Share on other sites

"How accurate is GPS for speed measurement?
As with positioning, the speed accuracy of GPS depends on many factors.
The government provides the GPS signal in space with a global average user range rate error (URRE) of ≤0.006 m/sec over any 3-second interval, with 95% probability."

https://www.gps.gov/systems/gps/performance/accuracy/

 

Eu zic ca e o acuratete destul de mare.

 

#numazic

1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites
16 hours ago, zaibar said:

Nimeni nu o sa-ti dea viteza reala decat politia :))

 

GPS-urile, fie ele si dintr-astea de amatori cu refresh odata pe secunda, sint destul de exacte si viteza raportata de ele o sa se potriveasca cu cele de pe radarele politiei. Am confirmat personal in mai multe rinduri.

 

On 8/7/2018 at 11:43 AM, jakavelli said:

Poate sunt batut in cap dar de ce totdeauna reperul cu relevanta este GPS-ul in detrimentrul senzorilor de pe masina ?

...Pentru ca vitezometrul (si turometrul) masinilor au o eroare programata, uneori variatia fiind liniara, alteori constanta, alteori o combinatie intre cele doua.

Share this post


Link to post
Share on other sites

20180813_135057.jpg

20180813_135315.jpg

2 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Să o stăpânești sănătos!

1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Hai salut.

 Au trecut 5 luni de la ultima postare in jurnal si doamne îți mulțam ca am ales mazda....m-a salvat... va povestesc mai tarziu ce si cum.

 Asadar am implinit 17k km cu M3-u meu si am trecut prin 2 evenimente mai "importante".

1. La 2k km am fost chemat la service pentru prima verificare ulei... sa vada nivelu ziceau ei... in fine pana la urma l-au schimbat si m-au taxat...cred ca am povestit pe pagina anterioara. In fine, verificarea a picat la țanc pentru ca urma un concediu mai lung. Plec in concediu linistit si sigur pe masina pentru ca trecuse prin service. Plec Germania -austria -ungaria-romania (sibiu - tg jiu de vreo 4 ori + o transalpina) - serbia - croatia - germania.Am adunat 9.000 km in decurs de 1 luna. In noiembrie trec pe roti de iarna si ma gandesc sa verific si nivelul de ulei. Scot tija .... bec .... ba ejti nebun? Sterg tija bag iara....scot...lună... ba ce dracu...nu intelegeam nimic. In bord nici un martor aprins. Pornesc motoru, nici un sunet ciudat. Opresc, las 2 minute si scot iar tija...ba nici gram de ulei pe ea...NIMIC. Imi trec mie prin cap tot felul de tampenii... te miri ... tehnologie noua...aspiratie and shit...skyactive...poate la astea se verifica altcumva nivelul... din moment ce nu aveam lampa lui aladin aprinsa in bord nu m-am speriat prea tare. In fine, a 2-a zi in pauza de la lucru ma duc la dealer si cumpar 1 litru de ulei ... dau talonu si imi da omu dexelia din-ala ....23 eur 1 litru...in fine. Ma duc inapoi la munca si zic "ba ii bag putin asa ca poate ea are da  nu stiu eu sa verific". Ii bag juma' de bidon. Las 10 minute si scot tija ... cheala ... ba da-te dracu ... ma uit prin capacu ala pe unde bagi uleiu si vad ca e lubrifiere...deci ulei e pe acolo prin motor. In fine ... las asa. Dupa vreo 2 zile parca tot nu-mi dadea bine. Vroiam sa intru aici(pe form) sa intreb dar imi era ca ma fac de rusine asa ca ma duc la service. La ghiseu o domnisoara...ii zic "cred ca masina mea nu are ulei... nu stiu sigur. A fost schimbat aici la voi acum vreo 3 luni dar nu-l gasesc...." vine ea cu mine la masina...deschide capota, scoate tija ... nimic... fuge si cheama un mecanic...ala la fel tija .... se baga sub masina ... nimic. Imi zice: domne masina nu are ulei... ba ejti nebun? Pai unde-i? El: nu stim... imposibil sa-l manance ... pe sub nu erau urme de scurgere ... a mai deschis el un capac pe acolo ... nimic. NU E ULEI.

Bai omule, acum 3-4 luni am venit la voi si m-ati taxat 120 eur pentru ulei si filtru...unde-i uleiu? A uitat colegu sa-l bage? N-au avut nici o explicatie, au luat masina si i-au bagat 4.6L ulei ....gratis..vezi doamne sa ma simt eu favorizat... imi da o hartie sa semnez si gata. Stai asa ba omule...unde e uleiu vechi? Ce fac? Ce inseamna treaba asta? De cate ori vin cu masina aici trebuie sa verific daca s-a executat pentru ce am fost taxat? Nici un raspuns. Imi zice la plecare sa mai verific eu acasa nivelul si daca scade sa ma duc la ei... MAI VINE PULEA LA VOI! Plec acasa si dau mail la mazda.de. Ma suna un nene ... ii povestesc ce am patit si ma asigura ca service-u o sa fie tras la raspundere... si ma intreaba ce vreau sa fac mai departe .... adica cum? Ce as putea face? Masina e ok ... adica nu are niciun simptom de imbolnavire ... eram multumit de ea asa ca i-am zis omului ca poate o schimb in martie cand iasa noul model.

 Si acum o sa va povestesc cum m-a facut masina asta sa ma razgandesc si sa nu o mai schimb deloc...dar in alt post ca asta e deja prea lung.

7 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Asa.

 2. Plec in concediu in romania. Din obligatie ajung si prin Craiova. Imi umplu masina de olteni si hai la mall... olteni = sotia + cumnatu + cumnata. Bun ... mergem noi pe un bulevard din'ala cu 2 benzi pe sens, frumos...putin soare ... trafic linistit...totul ok. Ei, eu nu stiam ca in craiova asta daca stai pe banda 2, chiar daca ti-au desenat astia pe jos sageata inainte, in 10 metrii de fiecare semafor, sageata se face obligatoriu stanga. Adica se transforma banda 2 de stanga. Acum stiu ! Ma duc pe banda 2 linistit... trebuia sa o tot tin mult inainte, ba si la semafor mi se face de stanga .... fmm de marcaje ! In paralel cu mine in dreapta doar o masina, ma uit in oglinda laterala dreapta si vad ca e gol in spatele vecinului. Mi-am facut repede un plan in cap: dau in spate rapid si ma bag drapta in spatele vecinului. Bun ... zis si facut ... bag in mansalier si plec cu scârț sa nu pierd locu. In secunda 2 imi urlă oltenii! "Baaaaaa...staaaaiiiii......frânăăă....." ma speriu si dau sa calc frana...de unde frate ca mi-a fugit pedala ... frana mea era la podea ... lesinata ... aparent eu aveam un Tiguan in spate pe care nu-l vazusem ... cand i-am dat scârț in mansalier masina mea a concluzionat ca nu e bine, a facut un sunet tare de frana de motor si a blocat rotile! D-aia nu gaseam eu frana ... si-a dat-o singura. Bineinteles ca ala cu Tiguanu era pisat pe el, eu la fel iar oltenii mei rosii toti ... Ce sentiment de mandrie m-a cuprins atunci, nu o sa-l uit toata viata! Gg Mazda! G G.

7 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Bre, sa zic ca imi pare rau pentru patania cu uleiul, cu toate ca nu pot sa trag o concluzie, dar m-am distrat bine citind posturile astea doua (daca te ajuta la ceva) :)))))))))

1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Si uite asa s-a inviorat toata familia mea de olteni in dimineata asta.

Acum citesc tot topicul, nu te-ai gandit sa scrii o carte? Iti place sa povestesti.

 

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

 

 

 

 

1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 hours ago, Diziz said:

Las 10 minute si scot tija ... cheala ... ba da-te dracu ...

 

Hai ca am ras bine :D 

Deci concluzia ar fi: ai fost in conceidu 9000 km fara ulei in motor? excelent! :)) 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

As vrea sa rad, dar nu prea imi vine de la chestia cu uleiul. Greu de crezut ca nu a lasat urme.

Totusi nu prea inteleg... De mers 9000 km fara ulei deloc, exclus. Cel mai probabil, prima data, ti-au bagat doar vreo doi litri sau ceva in genul asta. Altfel nu se explica. De consumat 2...3 litri de ulei in 9000 km, iar nu se leaga.

Tine bine de toate dovezile ca ai trecut pe la service-ul ala, pentru ca eu zic ca s-ar putea sa mai ai nevoie de ele.

 

Cam la doua saptamani eu verific nivelul de ulei, chiar daca nici una din cele doua masini pe care le am nu consuma ulei. Obligatoriu inainte sa plec la un drum mai lung. Asa, preventiv...

Tu ai mers 9000 km intr-o luna si nu te-ai uitat la joja aia?... Nasol.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pățania proprie la o reprezentanță Dacia: "mecanicul" pus pe "treabă" scoate uleiul parțial, lasă 1,5 l și uită să completeze cu ulei nou; după două zile se aprinde roșu-n bord.

Trimis de pe al meu Mi A2 Lite folosind Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mda... Nici mie nu prea imi vine sa rad. Si totusi, chiar nu trebuia sa se aprinda un martor, ceva?

Share this post


Link to post
Share on other sites

De obicei martorul se aprinde cand ai presiune de ulei foarte scazuta.

Share this post


Link to post
Share on other sites

...23€ 1L Dexelia la reprezentanta ?macar aici in zona e 21€ L :rofl:,eu il cumpar de pe amazon.de   cu 35-40€ bidonul de 5L/ si daca l cumperi la bidoane de 1L tot nu e mai scump de 9€/L.Nu cred sa fi uitat aia sa iti bage alt ulei :woot:/ se verifica nivelul de cel putin 2X in service :ermm:.

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 hours ago, MariusMatache said:

Pățania proprie la o reprezentanță Dacia: "mecanicul" pus pe "treabă" scoate uleiul parțial, lasă 1,5 l și uită să completeze cu ulei nou; după două zile se aprinde roșu-n bord.

 

Ok, deci trebuia articulat cu cricul atit pentru ca avea de gind doar sa completeze si nu sa-l schimbe, cit si pentru scaparea de dupa care te putea costa un motor.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now