vvede

Discutii generale

1403 posts in this topic

Destul de bun review-ul am urmarit si eu 80-90% din el in aceasta dimineata. Foarte interesanta treaba cu grila activa de care nu stiam. Insa plangerea pe care o face referitor la faptul ca manerul de inchidere a portbogajului si butonul sunt ambele amplasate pe dreapta si poate deveni incomod in anumite situatii. As fi de acord daca nu ar fi un portbagaj electric insa versiunile Plus care vin cu acest sistem electric permit inchiderea si deschiderea lui inclusiv din butonul dupa "cheie" si mai este inca un buton in partea stanga a plansei de bord.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Am văzut o parte din aceste filmari și se observa același lucru ca la Mazda 3 și anume zgârieturile de pe consola schimbătorului de viteze și din zona ceasurilor de bord. Personal o sa caut o folie transparentă de calitate și o sa încerc sa le îmbrac. 

Din cât am vizionat pana acum parca a zis ca mașina are vreo 1500 de km, deci vrei 4-5 spălări...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Masinile de presa se spala dupa fiecare ziarist, deci are oleaca mai multe spalari.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Faceti interiorul singuri :).

 

Nasol cu g122 ... periculos cu skyactivex.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Din ce am văzut sistemul M hybrid intră în funcțiune și în accelerării, nu numai la plecarea de pe loc și de obicei bateria se încarcă prin frânare. A existat parca pe filmuleț și o fază în care bateria primea energie în momentul în care era descărcată sub jumătate. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Salut,

 

Ieri am ridicat si eu CX-30-ul G122. Foarte faina masina pana acum.

Cons : 

- daca tin mana pe schimbator in mers se simt niste trepidati, vizibil nu exista insa se simt imediat ce atingi maneta. poate sunt eu mai pretentios

- am activat optiunea de inchidere a masini cand ies din perimetrul range-ului keyless insa nu imi pot da seama daca chiar se inchide sau nu, nu am sesizat nici un semnal luminos, mai trebuie sa testez

- functia auto-hold trebuie activata mereu dupa repornirea motorului, as fi vrut sa existe vreo varianta sa o pot lasa mereu activa, nu vad momentan nici un motiv pentru care nu as face acest lucru in oras cand opresc complet

- sistemul i-stop porneste motorul automat desi nu am actionat pedala de ambreiaj, ma gandesc ca poate acum e bateria un pic mai descarcata si asta ar fi motivul pentru care nu ramane oprit pana cand o bag in viteza

- franele par a fi destul de elastice, nu mi se par foarte eficace

- cand apas butonul de inchidere din telecomanda, piuie cam de 5-6 ori, nu-mi dau seama de ce sau care e diferenta

- cand ai un mesaj de info pe display nu poti scapa de el definitiv, ca de exemplu aveam lichidul la parbriz pe low, apare mesajul pe display-ul din bord, apas pe butonul de info ca sa dispara insa dupa ceva timp iarasi apare acolo 

 

Pro :

- masina este destul de silentioasa

- pana acum nu mi s-a parut deloc puturos motorul in oras insa sigur se va simti puterea scazuta in depasirile facute la drum lung

- apare si pe HUD atunci cand ai o masina in unghiul mort

 

Nu ma pot pronunta foarte bine momentan, abia am facut 50 de km cu masina, sunt convins ca unele nemultumiri ale mele se pot rezolva din setari de soft sau poate nu. Posibil ca unele nemultumiri sa fie normale la o masina noua, la mine e prima masina noua cumparata. O sa mai intreb si pe topicul M3 pentru detalii cel mai probabil.

1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sa fie intr-un ceas bun & sa te folosesti de ea sanatos & cat mai mult timp!

Multumesc pentru pareri. Inca o astept si pe a noastra; AMR ~ 1 luna

 

nu mai cita postul anterior

Edited by Codrin

Share this post


Link to post
Share on other sites
55 minutes ago, Alex_i said:

daca tin mana pe schimbator in mers se simt niste trepidati, vizibil nu exista insa se simt imediat ce atingi maneta. poate sunt eu mai pretentios

Daca impingi de el se simt oarecare vibratii foarte fine pt ca se transmit din cutie. Cam la orice masina se intampla asta. Este recomandabil sa nu stai cu mana pe schimbator.

 

56 minutes ago, Alex_i said:

sistemul i-stop porneste motorul automat desi nu am actionat pedala de ambreiaj, ma gandesc ca poate acum e bateria un pic mai descarcata si asta ar fi motivul pentru care nu ramane oprit pana cand o bag in viteza

Nu doar bateria descarcata e cauza repornirii. Sunt multe motive - incepand de la temperatura interioara setata.

 

57 minutes ago, Alex_i said:

cand ai un mesaj de info pe display nu poti scapa de el definitiv, ca de exemplu aveam lichidul la parbriz pe low, apare mesajul pe display-ul din bord, apas pe butonul de info ca sa dispara insa dupa ceva timp iarasi apare acolo

Si la mine se intampla la fel - se misca lichidul prin vas si se intrerupe circuitul, motiv pt care apare mesajul

 

Sa o stapanesti sanatos!

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 hour ago, Alex_i said:

 

- am activat optiunea de inchidere a masini cand ies din perimetrul range-ului keyless insa nu imi pot da seama daca chiar se inchide sau nu, nu am sesizat nici un semnal luminos, mai trebuie sa testez

 

- cand apas butonul de inchidere din telecomanda, piuie cam de 5-6 ori, nu-mi dau seama de ce sau care e diferenta

 

1. prin setari poti alege semnal acustic/luminos la inchiderea masinii sau alte conditii nu sunt indeplinite.

2. ai una din usi deschise cand incerci sa inchizi masina?

 

Citeste manualul :) nu e alt mod de a cunoaste masina si in plus, e bine sa stii si in ce conditii iti actioneaza sau nu, sistemele de siguranta.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Bravos! Să te bucuri de ea din plin.

Asemenea celorlalți posesori sau viitori posesori. 

La mine trebuie sa ajungă din moment în moment. Are termen 20 octombrie. 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Alex_i Salutare, ai mai avut timp sa descoperi masina si motorul de 122 cp? Cum ti se pare?
Tot vrand sa schimb masina actuala am ajuns intr-un final la Mazda si pa Cx-30 si sotia a fost impresionata de absolut tot, de la interior la exterior. Pt noi este wow.
Singura problema ar fi motorul de 122 sau 180 care imi pune semne de intrebare.
Cel clasic de 122 este deja testat si retestat si nu a avut probleme de fiabilitate in atatia ani si nu are rost sa imi fac grini din caiza asta. Singura grija ar fi faptul ca masina este destul de mare pt motor si poate nu ar face fata. Eu acum am un Focus de 1.6Ecoboost si 150CP Wagon pe care vreau sa il schimb si este arhisuficient pt noi 3. Dar are turbo ... Facand test azi cu 2.0 122 mi-a lasat o impresie buna si parea ca se infige bine pt cat am mers si cat am accelerat.
Cel de 180 am vazut in topicul dedicat ca deja se fac resoftari de PCM si sunt satul de service-uri si de programari si de mecanici de orice fel si culoare. Fiind si un motor nou pana la urma testele le fac cumparatorii si nu stiu daca e normal asa ceva. Pot sa testeze ei cati ani vor un motor in laboratoare si pe cine stie ce trasee dar pqna la urma bubele le descopera tot userul final.
Legat de pret am primit un 26400eur pt 2.0 180 SkyX MT cu GTPlus si Sound.
Pt 2.0 122 SkyG nu am cerut inca oferta dar ma orientasem la Plus + Style + Safety + Vopsea.

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 hour ago, dj-xx-dud said:

Cel clasic de 122 este deja testat si retestat si nu a avut probleme de fiabilitate in atatia ani

Cel clasic de 122 nu este defapt chiar atat de clasic pe cat ai crede. Motorul actual G122 nu mai este ce a fost pana acum (cand era de 120CP). Este cam la fel de nou precum X-ul. OK, nu la fel de complex, insa e foarte diferit de vechiul G120.

Share this post


Link to post
Share on other sites

@dj-xx-dud Salutare, a trecut o saptamana si un pic de cand am luat masina si am facut cam 250 de km insa doar in Bucuresti.

Ce as putea nota fata de data trecuta :

- am invatat cum functioneaza si sistemul de blocare automata key-less cand te indepartezi de masina

- nu se mai simt asa pronuntate vibratiile schimbatorului atunci cand este cuplata in treapta, as putea mentiona ca se simt mai mari vibratiile cand pozitia schimbatorului este inspre motor adica treptele 1 / 3 fata de cele dinspre cotiera insa e posibil sa se mai diminueze cu timpul si kilometrii

- parca franele s-au mai intarit si nu mai sunt elastice insa e acelasi lucru cu timpul va functiona normal e doar pana prinde discurile si placutele putina uzura

- sistemul de i-stop am impresia ca e cam ciudatel din cauza faptului ca daca e scoasa din viteza si a intrat i-stop daca apesi doar pe frana fara sa actionezi schimbatorul, reporneste masina

- parca sistemul de A/C pe racire nu da randamentul la care speram eu, Duminica la ora pranzului cand a fost mai cald in Bucuresti nu am reusit sa-l fac sa fie prea rece, am lasat pana la urma si temperatura pe low complet si nu parea sa fie notabil de rece, cel putin pentru gustul meu.

 

Eu am avut inainte un VW Golf 6 diesel timp de aproape 4 ani asa ca motorul acesta find pe benzina si o masina noua inca mai sunt situatii cand pare subturata sau mai daca merg constant la 1600 rpm si apoi accelerezi usor parca are un ghiont asa, e posibil sa fie de stilul meu de mers si obisnuinta cu diesel-ul ori faptul ca motorul inca are un numar mic de km.

 

Ca consum pe BC in momentul de fata am 9.4 insa mers mai lejer adica nu ma bag in traficul de dimineata / seara cand ies toti de la servici dar din ce am vazut cand am mai prins portiuni libere pe splai seara consumul e foarte mic la drum lung, daca mergi cu 70 in treapta a 4-a cred ca e undeva pe la 5%.

Ca feeling motorul mie in oras nu mi se pare puturos ( desi vin dupa 110CP cat aveam inainte ) insa sunt convins ca la drum lung si 4 persoane in masina in momentul cand vei vrea sa accelerezi de la 100 inspre 130-140 acolo se va simti un pic chestia asta DAR pentru mine personal si la cate drumuri fac eu in afara orasului nu ma deranjeaza absolut deloc chestia asta.

Personal nu as da motorul asta pentru ce e acum la moda cu motoare mici 3 cyl si turbo, din punctul meu de vedere la buzunar este mai avantajos un motor mai simplu si mai clasic.Insa comparativ cu pretul care l-ai primit pentru Skyactiv X eu nu as da suma asta pe el. Practic achiti cam 5800 de euro ( asta daca in pretul trecut de tine este deja scazut tichetul rabla ) fata de cat am dat eu doar pentru motorul mai puternic si sistemul de sunet. Acelasi lucru si pentru pachetul sound, aveam oportunitatea sa iau masina cu pachetul sound, aceiasi configuratie si culoare doar pretul mai mare desigur insa pentru mine personal sistemul basic dupa masina este indeajuns, de cele mai multe ori tin volumul undeva la 4-5 si cand ajung cu volumul la 10 dupa o perioada scurta de timp reduc iarasi la 4-5. Nu am idee cat e maxim, cred ca am dat doar pe la 30 care e undeva la middle insa pentru urechile mele e de ajuns avand in vedere ca vine si noul membru al familie in curand nu o sa prea am ocazia sa dau muzica blana ca in tinerete.

 

Daca mai ai nevoie de alte detalii da-mi de stire.

 

Mersi

Share this post


Link to post
Share on other sites
14 minutes ago, Alex_i said:

Acelasi lucru si pentru pachetul sound, aveam oportunitatea sa iau masina cu pachetul sound, aceiasi configuratie si culoare doar pretul mai mare desigur insa pentru mine personal sistemul basic dupa masina este indeajuns, de cele mai multe ori tin volumul undeva la 4-5 si cand ajung cu volumul la 10 dupa o perioada scurta de timp reduc iarasi la 4-5. Nu am idee cat e maxim, cred ca am dat doar pe la 30 care e undeva la middle insa pentru urechile mele e de ajuns avand in vedere ca vine si noul membru al familie in curand nu o sa prea am ocazia sa dau muzica blana ca in tinerete.

Pachetul de sunet nu inseamna neaparat sunet mai puternic, ci inseamna defapt sunet mai clar, mai profund. Toti care s-au suit in masina, si au cerut sa vada cum se aude sistemul de sunet Bose, au facut ochii cat cepele, de uimire, cand au auzit sunetele reproduse. Din punctul meu de vedere, nici nu se compara cu echiparea standard. Insa, chestia asta cred ca tine si de gust, trebuie sa fii audiofil si sa apreciezi orice sunet reprodus, nu doar sa auzi muzica...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Rabla nu a fost luata in calcul pt ca nu mai exista tichete - asa m-a anuntat dealerul.
Da, diferenta este mare de tot intre cele doua motoare.
Pt 122 CP nu am cerut pret dar luand in calcul procentul dat ca si discount de dealer pt X ( era inclusa si vopseaua dar am uitat sa specific ) as ajunge undeva la 25K eur cu toate pachetele mentionate.
Vazui pe Turatii pe FB ca filmeaza la SkyX pt M3. Asa ca in cateva saptamani apare si review-ul si mai aflu ceva detalii.
Mersi pt info.


Sent from my SM-G965F using Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 minutes ago, Reavermann said:

Pachetul de sunet nu inseamna neaparat sunet mai puternic, ci inseamna defapt sunet mai clar, mai profund. Toti care s-au suit in masina, si au cerut sa vada cum se aude sistemul de sunet Bose, au facut ochii cat cepele, de uimire, cand au auzit sunetele reproduse. Din punctul meu de vedere, nici nu se compara cu echiparea standard. Insa, chestia asta cred ca tine si de gust, trebuie sa fii audiofil si sa apreciezi orice sunet reprodus, nu doar sa auzi muzica...

Sunt perfect de acord cu tine, in functie de preferintele fiecaruia si cat de relevant este acest upgrade. Clar este peste sistemul standard care vine pe masina iar aici vorbim si de calitate si de volum, insa pentru mine personal nu face sens sa dau diferenta aceasta de bani pe el dar cine vrea ceva mai ok ca sunet atunci go for it.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Tu vorbesti de cx-30 sau de mazda 3?

Rabla nu a fost luata in calcul pt ca nu mai exista tichete - asa m-a anuntat dealerul.
Da, diferenta este mare de tot intre cele doua motoare.
Pt 122 CP nu am cerut pret dar luand in calcul procentul dat ca si discount de dealer pt X ( era inclusa si vopseaua dar am uitat sa specific ) as ajunge undeva la 25K eur cu toate pachetele mentionate.
Vazui pe Turatii pe FB ca filmeaza la SkyX pt M3. Asa ca in cateva saptamani apare si review-ul si mai aflu ceva detalii.
Mersi pt info.


Sent from my SM-G965F using Tapatalk


Tu vorbesti de cx-30 sau de mazda 3 la acel pret?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pretul mare este pt CX-30 iar la 3 nu am cerut inca ci doar am configurat eu pe site - acel 25k

 

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

 

 

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
14 hours ago, Alex_i said:

- sistemul de i-stop am impresia ca e cam ciudatel din cauza faptului ca daca e scoasa din viteza si a intrat i-stop daca apesi doar pe frana fara sa actionezi schimbatorul, reporneste masina

Nu este ciudat. Motorul reporneste pentru a reface presiunea in sistemul de franare.

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 hours ago, vvede said:

Nu este ciudat. Motorul reporneste pentru a reface presiunea in sistemul de franare.

Sigur nu e ciudat? Mie nu mi se intampla asta...

OK, nu am CX-30, insa nu vad de ce ar avea legatura cu modelul.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nu, nu este ciudat. Am si explicat de ce se intampla. Incearca cand ai motorul oprit de i-stop sa apesi de 2-3 ori pe pedala de frana, ia vezi porneste? :)

De asemenea daca esti in panta motorul oprit de i-stop si ridici piciorul de pe frana, masina incepe sa ruleze. Cand depaseste vreo 5-10kmh motorul va porni ;) Te las pe tine sa gasesti motivul repornirii :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now