Search the Community

Showing results for tags 'mazda 3'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Comunitatea Club Mazda
    • Regulament
    • Cafenea
    • Asociatia ClubMazda Romania
    • Intalnirile membrilor
    • Jurnal de Bord
    • Reclamatii & Sugestii
    • Dealeri & Service-uri
  • Vehicule Mazda
    • Mazda 2
    • Mazda CX3
    • Mazda 3
    • Mazda CX-30
    • Mazda MX-30
    • Mazda 6
    • Mazda CX5
    • Mazda MX-5
    • Mazda 5
    • Mazda CX7
    • Mazda CX9
    • Mazda RX-8
    • Mazda 323
    • Mazda 626
    • Mazda Pick-up Trucks
    • Alte modele Mazda
    • Mazda Concept Cars
  • Alte Discutii
    • Mazda Vs ...
    • Stiri
    • Ingrijire si intretinere auto
    • Tuning
    • Tutoriale
    • Dictionar explicativ
    • In Car Entertainment
    • Legislatie
    • Asigurari si daune auto
    • Diverse
  • Piata Mazda
    • Non Auto
    • Masini
    • Piese
    • Anunturi

Calendars

  • Club Mazda Calendar

Model

Found 44 results

  1. http://www.automarket.ro/stiri/am-condus-prototipul-viitorului-mazda-3-povestea-skyactiv-x-motorul-pe-83001.html
  2. Mazda 3 G165 Revolution Soul Red; ~26.000 km Primul proprietar persoana juridica; Se poate face vanzarea in Iunie 2021 (este inca in leasing pana in Mai 2021 inclusiv) Toate reviziile efectuate la Mazda BDT Bucuresti; Pret: 16.500 Euro (usor negociabil :)) An productie: 2018 ---DOTARI--- Asistent de parcare cu cameră video Asistent pentru pornirea din rampă Banchetă spate rabatabilă Climatizare automată 2 zone Cotiera Funcţie Start/stop Geamuri electrice Geamuri fumurii spate + luneta Head-up display Inchidere fara cheie (Keyless GO) Oglinzi laterale electrice Oglinzi încalzite Senzori de lumină Senzori de ploaie Senzori de parcare faţă Senzori de parcare spate Tempomat Bluetooth CD Computer de bord Kit mâini libere Radio AM/FM/DAB Sistem audio profesional Bose USB Sistem navigaţie GPS (fara card navigatie) Apple CarPlay / Android Auto Comanda vocala Ecran tactil Frână electronică parcare Jante aluminiu 18” (black) + pneuri de vara Jante aluminiu 18” (silver) + pneuri de iarna Kit pană Oglindă interioară cu diminuare automată a luminii Încalzire scaune Volan imbracat in piele Volan incalzit Volan multifuncţional Tapiserie textila Vopsea metalizata Soul Red ABS Airbag Airbag-uri laterale Asistenta la franarea de urgenta Asistent banda de rulare Asistent unghi mort Asistenţă faruri Control tracţiune ESP Faruri de ceaţă Faruri de zi LED Faruri LED Lumini de rulare pe timp de zi Monitorizare presiune anvelope Pilot automat Servodirecţie asistată electric Sistem de limitare a vitezei Sistem Isofix de prindere a scaunului pentru copil Senzori de parcare spate cu avertizare de trafic (cross traffic alert)
  3. Intrebare: Voi aplicati ceva pe discurile de frana sa se duca acea pelicula de rugina care se depunde? A mea avand deja mai bine de o luna de cand mai mult a stat, si singurele plimbari au fost de cca 10-15 minute a adunat rugina pe discuri si se vede urat de tot Din cate am inteles ea se duce daca mergi cu ea (se sterge la frana), dar poate exista vreo solutie care sa o spele, sau ceva, care evident sa nu afecteze discul..
  4. Tinand cont de discutiile foarte aprinse pe subiect, m-am gandit ca ar fi poate util sa avem un fel de statistica a celor care experimenteaza problema intreruperilor sau nu, si pe ce tip de Sky X (MT, AT, CX-30 sau Mz3). Daca vedem ca fenomenul chiar are amploare, ar fi ceva ce ar putea fi adus mai departe "in masa" catre Mazda Ro / Europe, decat la nivel individual, unde e mai usor de ignorat. V-as ruga sa votati doar daca aveti motorizarea Skyactiv X, chiar daca experimentati sau nu acele probleme cu intreruperile.
  5. Salut, Un thread nou, pentru o masina noua. Am vazut ca au inceput oamenii sa "lucreze" la imbunatatirea (hopefully - the beauty is in the eyes of the beerholder) imaginii Mazdei 3, asadar propun acest nou thread de modificari. Incep cu un video gasit pe Youtube acum putin timp - PlastiDip pe portiunile cromate si Etriere vopsite in rosu:
  6. Salut, va inaugurez forumul cu o intrebare si o rugaminte de a comenta diferentele pe care le vedeti importante la aceste doua variante. Ambele au motorizarea Skyactiv-X Mild-Hybrid - 180 (132) CP (kW) Benzină Transmisie manuală în 6-trepte tractiune fata. Din ce cred denumirea pe forum este Sky-X180...Ambele sunt echipari GT si ambele imi plac. Atasez ceea ce am reusit sa gasesc pe siteul Mazda ca si comparatie. mazda-specs1.pdf
  7. Salut! Skyactiv-x, 5500 km, motor initial (primii 2000 km de mers variat, dar nu fortat) foarte tacut, acum suna asa, fiind cald. Rece e un pic mai rau. Cum nu sunt in tara si la service trebuie sa merg cu translator, am zis sa cer o parere daca sunetul ala e ok sau nu. PS: nu sunt urme de ulei sau scurgeri nicaieri. Multam! 10000000_347171899948414_4038747497115547965_n.mp4
  8. Salut, Aveam zgomote din panourile fata chiar si la volum mic cu sistemul Bose, la unele melodii era insuportabil, asa ca m-am apucat sa desfac panourile portierelor fata. Am strans din nou toate suruburile interioare, unele erau destule de slabe, am lipit pasla CTK AntiCreak "la noroc", in punctele de contact si pe unde mai erau deja materiale de genul puse din fabrica. Desfacand panourile portierelor din fata, am constatat ca imi lipsesc niste bucati de spuma cu rol in antifonare, se pare ca mexicanii au ramas cu niste piese dupa ce au asamblat masina mea (imi place sa cred ca mizerii din astea nu se mai intampla in service-urile Mazda din Romania). Poza panou dintr-un tutorial de pe net (il gasiti aici): Panoul meu: Acum, bucatile acelea nu vin separat, ci odata cu tot panoul asa ca nu le pot inlocui. Momentan sunt multumit de sunet dupa ce am pus pasla si am strans suruburile, mai aud doar vibratii infundate la volum mai mare, care s-ar rezolva probabil cu o antifonare profi. Daca mai desface cineva panourile si ar putea sa masoare inaltimea acelei spume de la buzunar, as fi recunoscator.
  9. Salut, Am o problema mai ciudata cu masina, am cautat cam peste tot (inclusiv forumuri/videouri in engleza), dar nu am gasit pe nimeni sa fi avut ceva asemanator cu ce am eu. Tocmai din acest motiv deschid acest topic + ca am fost la 2 service-uri si nu i-au gasit nimic, au zis ca totul e in parametri si functioneaza normal. Anul acesta am achizitionat o Mazda 3 BL 2010 2.0 DISI (benzina). Masina merge foarte bine, dar am observat o chestie care e putin deranjanta, si anume ca turatia scade foarte mult cand cupleaza compresorul de AC. Asta se simte cel mai tare in mers in treapta 1 si mai ales dupa ce merge AC-ul o vreme. La inceput scade cam 50-100 de turatii pe minut cand porneste compresorul, dar dupa un timp de folosire a AC-ului, scade si 800-1000 de turatii (de exemplu de la 2000 la 1100 RPM), dupa care urca la loc cand decupleaza compresorul. Asta e cu atat mai deranjat cu cat compresorul nu merge continuu, ci cupleaza si decupleaza destul de des (am inteles ca asa e la Mazda), asa ca se simte la fiecare cuplare si decuplare, si accelerarile si decelerarile se simt destul de violent in treapta 1. Cu cat urc in trepte cu atat mai putin se simte acest efect. Partea si mai ciudata e ca la relanti merge absolut perfect, turatiile nu fluctueaza aproape deloc, nici vorba de scadere a turatiei cand porneste compresorul, ba mai mult, creste foarte putin, dar insesizabil. Asta, dupa parerea mea, ar elimina o eventuala defectiune a clapetei de acceleratie (care de altfel a fost curatata cand i-am facut revizia), sau la debitmetrul de aer. Majoritatea care au defectiuni la compresor sau debitmetrul de aer, au probleme la relanti, de aceea nici nu am mai auzit la nimeni sa aiba o problema asemanatoare cu a mea. A doua chestie ciudata este ca masina merge foarte lin dupa ce o pornesc fara AC (cel putin asa pare, dar va trebui sa fac mai multe teste), dar daca las sa mearga AC-ul o vreme si apoi il opresc incep turatiile sa fluctueze, ca si cum ar cupla si decupla in continuare compresorul. Ba ma baga in volan ba in scaun, chiar daca clapeta de acceleratie o tin in aceeasi pozitie. Ce a fost pana acum facut la masina: -revizie completa (ulei, filtre) -completat freon, verificat ulei la compresor -curatare a clapetei de acceleratie -bujii inlocuite -verificare la service, partea electrica pare sa fie ok si nu pare sa aiba fisuri/scurgeri -mers in treapta 1 cu testerul pus pe masina si toti parametrii sunt absolut normali + nu afiseaza nicio eroare Pe final as vrea sa adaug ca stiu ca este normal sa se simta cand porneste compresorul, mai ales la o benzinara, dar sa scada 1000 RPM nu mi se pare deloc normal. Plus ca daca dupa ce opresc AC-ul continua sa faca la fel, dar aici nu ma pricep, e posibil sa mai cupleze si sa decupleze compresorul sau termocupla dupa oprirea AC-ului sa tina o vreme freonul in miscare sa nu ighete ceva pe undeva? De asemenea, poate sa fie o problema din soft? O zi faina tuturor!
  10. Boxele vin de pe o Mazda 3 BM 2015. Cod piesa: KD45-66-A60 Motivul vanzarii este ca boxei stanga i s-a dezlipit membrana si am facut un upgrade, ea putand fi reparata. Boxa dreapta este in stare perfecta de functionare, confirmata de cei de la Be Loud. Alternativ, ofer doar boxa dreapta la pretul de 900 Lei. Mentionez ca la reprezentata o singura boxa costa 1300 de Lei.
  11. Salutare si bine v-am gasit! Ma alatur grupului cu prima mea masina si prima mea Mazda, o Mazda 3 Sedan Plus 2019 G122 AT. Fiind tanar, mi-am dorit o masina dinamica, cu un aspect sportiv si o motorizare pe benzina. Initial ma gandeam la Mercedes Cla facelift, masina dupa care inca intorc capul in trafic, dar in configuratia pe care mi-o doream puteam alege doar A class. Am trecut si prin curtea celor de la Honda, dar plasticele din interior lasau de dorit, iar un motor de 1.5 turbo 180hp nu suna chiar fiabil. Ultima varianta a fost Mazda. Spun ultima deoarece tatal meu detine o mazda 3 2017, iar directia nu imi place deloc, volanul este super sensibil, ma gandeam ca asa o sa fie si la noua Mazda 3. Pe 20 august 2019 fac test-drive cu 3 Hatch, iar pe 22 august dau comanda: G122 Sedan AT Machine Grey cu toate pachetele disponibile(Style, Safety, Sound, Luxury). Comanda a fost plasata la reprezentanta Arian Motors din Pipera, iar dl. Alexandru Antoniu a fost un consilier de exceptie. Masina a ajuns acasa pe 26 noiembrie, iar dupa primele drumuri mi-a dat senzatia de sedan premium. Senzatia de masina premium a fost amplificata in special de cele 4 pachete de optiuni pe care le recomand cu caldura. Scaunele sunt foarte confortabile, luminile adaptive sunt exceptionale la orice drum de noapte, iar sistemul de sunet Bose este cristal, bass bun si claritate cu mici ajustari din EQ. Spatiul interior este generos, iar portbagajul ne permite sa luam dulapul in concedii. Eu am 1.82 si am o pozitie perfecta la volan, iar in spate nimeni nu se plange. Masina are o lungime de 4.66m, mai lunga decat Seria 3 F30 cu cativa cm, deci acum putem spune ca Mazda 3 nu mai este un sedan compact. Acum sa va spun ce parere are un copil de 21 de ani despre un motor de “doar” 122 cai. Initial am crezut ca este putin puturos, dar in combinatie cu transmisia automata este un motor care poate sa faca orice depasire fara emotii. In combinatie cu adaptive cruise control-ul a reusit sa ma invete sa nu fiu un copil teribilist, o pun pe 60 in localitati si 80 pe DN1, iar de restul se ocupa masina, plus ca un mare avantaj este consumul. Obtin un consum de 3.5l (Corbeanca-Piata Presei pe timp de carantina). Consumul real fara cruise control, cu schimbari de banda, bara la bara, 2-3 depasiri este de 7-8. Interiorul masinii are doua minusuri: plasticul piano black de pe consola centrala si plasticul de la ceasurile de bord. Ambele se zgarie inca din primele zile, dar am gasit pe aliexpress niste trim-uri pentru suprafetele cu piano black, iar pentru ceasurile de bord au aparut cateva folii. Scaunele din pachetul Luxury sunt super confortabile, reglaj electric doar pentru sofer, dar sunt destule moduri in care poate fi reglat+lombar. Infotainment-ul este unul foarte reusit, design minimalist, usor de folosit si suport Apple CarPlay/Android Auto. Personal folosesc CarPlay pentru Waze si acces usor la Spotify(sa mai laud sistemul Bose?:)) ) Acestea au fost impresiile mele dupa 3000km, acum ca nu mai sunt restrictii sper sa dublez numar de km in urmatoarele 2 luni(neaparat o fuga pe Transfagarasan si Transalpina pt a testa sistemul GVC+). Revin in zilele urmatoare cu pozele cu noul trim pt consola centrala.
  12. Cum vi se pare devizul de mai jos? Unele preturi mi se par de-a dreptul nesimtite ca diferenta intre magazinele de profil si service-ul acesta. Am intrebat daca pot veni cu piesele mele si mi-au zis ca se poate dar creste pretul manoperei de la 100 la 140 lei + TVA/ora. Practica asta nu e cumva ilegala?
  13. Nu, o sa mai dureze, a plecat abia in mai din China, cel putin asa apare pe tracking. Oricum s a favut varza..e cam tarziu. Plus ca si locul acela un pui diverse chestii s a zgariat, nu inteleg cum.
  14. Salutare! Revin cu o problema legata de Mazda 3 2009. Am observat in ultimul timp, ca torpedou in mers incepe sa scoata un zgomot..un barait.Iar daca apas cu mana in coltu de sus stanga unde este si clapeta nu se mai aude.Am observat ca, daca deschid torpedoul si il inchid inapoi el se lasa putin inspre scaun cum ar veni(a luat cateva kg in plus poate :)) sau de la ceva balamale) . A patit careva ?
  15. Janta 16x6 1/2 J 50Janta nu este crăpată sau îndoită dar prezintă zgârieturi, pe alocuri are vopseaua sărităA fost pe mașina mea o mazda 3 din 2014 pret 150 lei 0728161161
  16. Salut, stiti daca exista o cutie cu 6 rapoarte pentru 1.6 i ? Daca da, unde o gasesc?
  17. Va salut! Doresc în primul rand sa îmi cer scuze dacă topicul nu e încadrat corespunzător sau mai exista o tema pe același subiect. Eu unul nu am găsit... Mulțumesc! Revenind la idee, după cum si topicul spune, as vrea părerile voastre dintre Mazda 6 și Mazda 3 din aceeași generatie. Recent m-am mutat în UK, iar în tara am avut o M3 din 2005,foarte mulțumit de ea. Acum vreau sa am din nou mașina și tot pe Mazda vreau sa merg. Buba e ca nu pot sa ma decid între M3 și M6. Amândouă îmi plac foarte mult din punct de vedere estetic, dar nu știu atât de multe detalii și tehnic. Din ce am citit am văzut ca M6 are motoare strong atât benzina cât și diesel. Eu unul vreau sa merg pe mana benzinarului. Lăsând la o parte partea de spațiu, de utilitate practic, ce puteți sa îmi spuneți despre M6 în comparație cu M3... Atât bune cât și rele... Știu ca M6 totuși e considerata limuzina celor de la Mazda, dar ma derutează sa vad ca sesarele sunt mai ieftine pe piața decât m3. Sunt mai puțin fiabile, au mai multe probleme sau de ce? Sper sa ma puteți ajuta sa ma decid între 6 și 3 și va mulțumesc frumos pt orice răspuns, în special cele mai detaliate!
  18. Salutare , Caut sa cumpar un motor de mazda 3, 2.0 d ,143 cp ,cod motor RF7J. Vanzatorul sa fie din Arad sau judetele apropiate Timisoara , Oradea Al meu s-a gripat, a cedat pompa de ulei. Mersi.
  19. Vand set roti de tabla R16 pentru Mazda.Cauciucurile sunt Nokian WRD3 205/60 R16 DOT 3013.Toate se prezinta in stare foarte buna. Am rulat cu ele in jur de 20.000 km. Jantele nu sunt strambe nu sunt lovite, cauciucurile nu au nicio pana. https://www.olx.ro/oferta/set-jante-tabla-si-cauciucuri-nokian-wrd3-205-60-r16-IDcOTXN.htmlLe vand doar la set. Pretul este de 1100 lei.
  20. Buna ziua, ma poate ajuta cineva cu vreo parere sau sfat la o mazda 3 sedan 2014 ,tot gasesc apa in compartimentul unde sunt accesoriile de kit pana (in locul rotii de rezerva). Multumesc!
  21. Salut, Sunt intr o mare dilema. Mi s-a stricat masina de curand si imi caut de cava timp alta masina. Pana acum am cautat un mazda 3 1.6 benzina an 2007-2008, golf 5 1.4, 1.6 benzina 2006 si seat leon. bugetul ar fi de aprox 3500 euro. Ce parere aveti de mazda 3 1.6 benzina an 07-08. Ma intereseaza consum in Oras (sunt din Bucuresti), fiabilitate. Din ce am citit reparatile si revizile sunt ceva mai scumpe la mazda fata de golf. As aprecia enorm daca ma puteti ajuta cu niste sfaturi, in principal de la cei care au detinut/detin aceste masini. Multumesc!
  22. Salutare, Am o problema destul de majora la masina si nu am reusit inca sa gasesc nici o explicatie. Masina a fost pusa pe tester, iar diagnosticul dat de mecanic este: "Sistemele masini nu au comunicat intre ele". Cauza: - pozitie lumini mod auto - in momentul in care trece automat pe modul de noapte pentru 1 secunda motorul isi pierde puterea - in momentul in care activez faza lunga se aprinde tot bordul "pom de craciun :)" si masina isi pierde puterea pentru 1 secunda Daca careva a mai intalnit aceasta problema, va rog sa imi da-ti un sfat ce ar trebui sa fac sa rezolv aceasta problema. O zi faina
  23. Salutare!!! Am încercat sa regăsesc problema mea pe forum și nu am reușit. . Am o mazda 3 din 2004 2.0i și simt ca servo are mici probleme. Mai exact îmi aprinde martorul volan atunci când este mai solicitata(intr-o parcare), însă nu se schimba nimic ca și funcționabilitate, merge la fel cu martorul aprins pana la repornirea motorului, când se stinge. Lăsând la o parte ca aceasta mazda are de la mama ei o direcție greoaie, atunci când o grăbesc puțin, adică viraj stânga+viraj dreapta brusc, asta la viteze mici, parca gândește puțin mai mult... Ieri am schimbat și uleiul de servo după serie șasiu, dar tot s-a aprins. Nu e o problema grava, cel puțin nu încă, dar vreau sa premeditez dacă se poate. Ms!
  24. Salutare! Am o Mazda 3 1.6i din 2004 și am observat o problema oarecum ciudata - kilometrajul nu se stinge când scot cheia. Cu farurile stinse și contactul luat, tot bordul luminează alternativ cca. 5-10% (pâlpâie) iar afișajul de pe consola rămâne activ. Dacă aprind farurile de ceata bordul nu mai pâlpâie și se stinge și afișajul de pe consola numai ca rămâne kilometrajul pornit dar neiluminat. A mai avut cineva o astfel de problema? Mi se pare ciudat ca neavând contactul pus, kilometrajul rămâne activ și ca trebuie sa aprind farurile de ceata ca sa nu am “red christmas lights”. multumesc
  25. Buna ziua, Am si eu o Mazda 3 Sedan din 2004. Cred ca am o problema cu butonul de inchidere usa din partea soferului. Toate celelalte butoane de inchidere de la usi functioneaza... se poate bloca si debloca usile fara probleme. In shcimb cel din usa stanga (sofer) nu functioneaza, nu pot sa blochez sau sa deschid cu el cand sunt in masina. Telecomanda functioneaza, inchide si deschide toate usile. Care ar putea sa fie problema la butonul de pe usa soferului ? Multumesc,