thefane

Membri
  • Content count

    1612
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    2

Everything posted by thefane

  1. Folia pe fata tre sa fie mai transparenta de 50% (70%?). Relativ la jante, asta e BS, voia shpaga (sau poate avea boala, si-a zis el ca esti prea cool si cu folie si cu jante)... Nu e posibil sa tina in instanta aplicarea discriminata a legii, ceea ce se intampla de facto cand iti iau talonul doar daca ai talon vechi (ca pe ala nou nu ti-l mai pot lua pt jante). Daca nu vrei sa mori cu ei de gat prin instanta, trebuie sa ma intreb ce se intampla daca nu ai talonul la tine / l-ai pierdut si atunci ti-ai dat seama? O amenda, presupun... si unul nou, pe care nu mai sunt specificate jantele... nu? Pe bune, care e sanctiunea? mie mi s-a intamplat sa merg fara talon, ca au uitat cei din service sa mi-l dea (de atunci nici nu mi-l mai cer, au o copie pe care o tin la ei). Nu m-a oprit politia, dar ce ar fi putut sa imi faca?
  2. Salutare, Am mai poemnit eu de jantele astea dar acum vreau sa le fac parte din curatenia de primavara. E vorba de cele din poza: Sunt in stare f buna, am vazut una sau 2 mici ciupituri in vopsea (gen 5mmi), dar nu se vad decat daca le cauti cu mare atentie. Pret 1,500 RON tot setul. Inseamna ceva mai putin de jumtate din cat sunt noi, bashca nu se mai gasesc (din cate am vazut eu) negre. Dau bonus si un set de stergatoare Valeo pt Mazda 3 (sau Golf 5 sau BMW 3, tot alea sunt), folosite, dar mai merg (numai astea sunt vreo 150 RON noi).
  3. Vandute! Sa le foloseasca cu placere!
  4. Mersi . 160 nu aveam in curba aia de care zici tu, mai degraba vreo 110-120... dar a fost suficient de stransa incat sa se simta misto... .
  5. Exista deja sistemul implementat de mult pe diferite masini. Am un amic care se lauda cu el pe un X5, ca merg cu 200 prin ceata, si ii franeaza singur cu mult inainte sa vada camionul din fata... Tre sa merg sa vad daca mi s-a parea tolerabila o astfel de intruziune, dar prima senzatie e ca nu... (bine, nici n-as merge cu 200 prin ceata, evident).
  6. Sfaturi speciale altele decat ce spun si ei, ca trebuie montat telefonul fix si sa nu fie intors in stanga sau in dreapta, nu prea am... Atentie la drum cand te joci cu el PS: Vine Mituc la intalnire in buc marti?
  7. PS: Daca asta se intampla cu Koni FSD la 10 grade afara, ma intreb cu o fi cu Koni Sport la 35 de grade...
  8. Hai ca am descarcat graficele: In asta se vede peak-ul de 1.21g Apoi: In asta sunt serpentinele de pe langa Cheia... Ce e interesant: 1. IN mod sustinut am fost la 1g si peste (in curbele la dreapta). 2. Cuantifica ceva ce simteam deja, si anume ca nu am curaj sa iau curbele spre stanga la fel de tare. Motivele sunt 2: curba la stanga e pe exteriorul curbei (si eu nu tai curbele), deci mi-e mai frica sa nu ies in decor, si faptul ca pasagerii (cand sunt, aseara nu erau), reactioneaza mai virulent cand simt ca ies pe geam spre prapastie pe partea lor. 3. Aseara mergeam totusi relaxat, ne-accelerand si franand la maxim Si in ultimul rand: De aici concluziile ar fi: 1. Masuratorile nu sunt optimiste, ce spune asta e mai prost decat ma asteptam... 2. In treapta 1 spre final, gropitza in graficul de la g, albastru, e cand am rupt aderenta. 3. G in toate treptele e "pe-acolo" aproape constant, aproape la limita aderentei... deci masina trage totusi... 4. HP sunt la roata, nu am definit nici un fel de pierderi... Pana la 100 km/h poti sa faci ceva pe 260 CP tractiune fata... 5. PS: IN a 4a m-am oprit eu din accelerat...
  9. Dynolicious se cheama, costa 12$, parca...
  10. ET e clar prea mic. Eu am cu et45, si anvelope de 225 latime (care sunt cam standard pe 8J), si imi atinge de pasla in extremis, chiar si pe MPS chiar si cu aripi roluite. La et de 38 cred ca pericolul e ca la primul damb mai serios sa dai in plin cu anvelopa in tabla aripii pe spate si sa ramai fara pneuri pe spate, sau fara aripi, sau fara ambele.
  11. Mi s-a intamplat si mie o singura data, si anume iarna, cand se adunase multa zapada in partea de jos a parbrizului, si stergatorul nu mai putea merge chiar pana jos, si probabil ca de-facto i s-a mutat pozitia de zero. Am curatat zapada si am apasat un pic stergatorul in jos si s-a rezolvat. Lungimea n-are a face, ca daca inteleg eu corect, vi se loveste de marginea din stanga, verticala, paralel cu ea cand loveste, nu? Mai e si asta un aspect, atat Valeo cat si Champion sunt inca eficiente la 150+ (lucru destul de important), vs cele stock. Champion imi plac chiar mai mult, desi sunt mai ieftine decat Valeo...
  12. De acord cu ambii... In conditiile in care mi s-a ridicat de 2 ori masina fiind parcata nu unde e semn de parcare, dar nici semn de ne-parcare nu era, si in ambele cazuri nu incurca deloc circulatia (fiind pe trotuar, in rand cu alte masini), da m-am enervat, si mi s-a parut ilegal. Apoi mi se mai pare ilegal ca intr-una din instante masina mea sa fie singura ridicata din sir, pentru ca - mi-am dat ulterior seama - incurca putin accesul pe acelasi colt de trotuar al unui mare X5 alb care parca acolo de obicei. Apoi mi se mai pare ilegal sa "coste" operatiunea 833 RON, IN AFARA DE AMENDA, banii pe care in baga in buzunar 100% pilosul care a luat contractul prin falsificarea licitatiei la care caietul de sarcini fusese ca operatiunea sa coste cel mult 150 RON (google it daca nu ma credeti). Si mi se mai pare ilegal sa ridice dacii 1300 care nu incurca circulatia, de dincolo de X6-le parcat in mijlocul strazii in dreptul lor, "ca e greu si nu il putem ridica". Don't get me started on this one...
  13. da, 245/35 inseamna talon de 8.6 cm, unde 225/40 (care sunt aproape standard pe 18, si am si eu pe masina) inseamna 9 cm, deci nu mare diferenta... dar apropos, pe jantele si masina aia as fi mers pe un 245/40, si dpdv talon, si diametru, pt ca 225/40 sunt cu 2% mai mici decat standardul (cel putin la 3 MPS), deci 245/35 si mai si, cred ca 245/40 ar fi mai aproape de realitate (poate un pic mai mari, dar ca eroare relativa mai mica).
  14. Ce tare! Problema e ca aia care ridica saracii sunt tot niste amarati. Problemele sunt mult mai sus...
  15. PS: Am si niste seturi semi-uzate la dimnesiunile astea pe care le dau pentru membrii forumului pe o ciocolata calda , la urmatoarea intalnire, daca sunt amatori
  16. Corect ca astea sunt din fabrica. Dar eu am pus de mult 600 cu 480 (de BMW seria 3 sau VW Golf) si merg ceas. Cel mai lung are avantajul ca scade suprafata triunghiului care ramane ne-sters in mijlopcul parbrizului intre stergatoare in partea de jos, si din care cu stergatoarele normale curg in sus niste picaturi care pe mine ma enerveaza rau...
  17. Asa, ca sa revin, ca scriam de pe telefon ... FSD sunt mai comode dact Sport setate pe cel mai moale (altfel nu le-am incercat), dar masina nu se simte la fel de stabila, asta e clar. Se simte ca pe un pat de jeleu, nu mai are acelasi feeling de kart si de raspuns instant si de lipita de sosea, ca la Sport... Ieri am mers pe un drum cu "valuri" (Mangalia-Negru Voda), si la viteaz suficient de mare mi-a fost tare dor de Sport... Nu si prin oras si pe gropi insa... Ce sa zic, there is no free lunch... Eu sunt un animal mai special, imi iau MPS dar vreau confort de limuzina. Pentru MPS, asa cum e ea gandita ca masina sport, Koni Sport cred ca sunt mai potrivite, si rezultatul dpdv de vedere "dat" pe drumuri ok este fantastic. Pot sa fie si drumurile mai proaste, Sport amortizeaza, dar incapand de la o viteza mai mare... @mps_rider: FSD nu sunt chiar asa magice cum am citit: moi cand vrei si tari cand trebuie. Sunt moi. punct. cu tot ce inseamna asta... Nu in ultima instanta, de cand cu FSD a revenit stresul rotilor din spate care ating pasla la hopuri mari (cu 4 oameni si bagaje). Cu Sport uitasem de asta (apropos de faptul ca nu sunt la fel de tari ca Sport pentru genul de miscari similare cu aplecarile).
  18. Chiar trebuia sa scriu la un moment dat un review... Am mers pana acum 90k cu cele standard, 5k cu Koni Sport si 500 cu Koni FSD. Sincer mi-e greu sa zic intre FSD si Sport care ar fimai bune... Depinde... FSD sunt cert mai comode, mai moi. Dar nu mai sunt sportive. Am citit review-uri in care pe circuit sunt la fel de bube si superioare celor standard (pe un seria 3). Or fi. Dar senzatia ca masina sta pe un pic de gelatina e acolo. Din pct asta de vedere, Sport sunt fantastice, si ceva mai confotabile decat standard si ele. La modul ca Sport plus Pa3 (de iarna) mi se parea ok dpdv comfort chiar si mie... Pt ce vreau eu de la masina o sa las FSD pe ea, dar nu e o decizie abs clara...
  19. Scuze, dar am crezut ca daca le pun pe forum, e cam de la sine inteles ca stie lumea despre ce PCD e vorba, intr-adevar 5x114.3. Latimea trebuia specificata, este intr-adevar 7". De inele de centrare nu stiu ce sa spun... pentru Mazda 3 au... Cu tot cu anvelopele de vara le dau cu 100 reducere (adica 2400 in total). Ideea e ca sunt separate in momentul asta, asa ca nu imi economiseste nimic sa le dau pe ambele odata, si preturile sunt deja la jumate din valaoare noi la fiecare. In rate sincer nu ma bag, e mai mare stresul. Pana la urma rate inseamna de facto sa te imprumut eu cu o parte din bani, si probabil ca ai prieteni mai buni la care poti sa apelezi pentru asta (nu vreau sa fiu tendentios, e o sugestie pe bune). Suspensia nu are cum sa fie afecatata de niste jante mai usoare decat in bine. Anvelopele pe care le am eu de vara (215/50R17) au raza totala cam cu 2 cm mai mare decat ale tale de acum (http://www.1010tires.com/TireSizeCalculator.asp?action=submit). Asta inseamna ca o sa ai garda la sol cu 2 cm mai mare si viteza cu ~5% mai mare la aceeasi viteza pe vitezometru. Diferenta de aspect va fi majora, cred ca va arata masina semnificativ mai "fioroasa". Tot setul nu cred ca va fi semnificativ mai usor decat ce ai acum (in general masa creste cu dimensiunea, niste jatne ultrausoare pot cel mult sa compenseze 2" care sunt o diferenta mare). Pros: - aspect (prin comparatie ma astept sa fie mare diferenta) - garda la sol mai mare - consum teoretic mai putin din cauza demultiplicarii efective mai mari - stabilitate ceva mai buna pe curbe din cauza talonului mai scund si mai lat Cons: - din cazua demultiplicarii, forta pusa la sosea la aceeasi turatie/cuplu va fi cu acelasi 5% mai mica. Dar tu oricum mergi turat, asa ca nu e f relevant. In plus, din cauza ca pneurile sunt si mai late si mai mari (cu 2 cm, care e destul de mult la o roata), ar trebui sa te uiti cat loc ai sub aripi (si in functie de ET), sa nu cumva sa atinga (mai ales in spate). Cealalta varianta ar fi sa iti iei 205/45R17 care sunt identice ca diametru cu ce ai acum. Pierzi aspectul, garda la sol si noi vor fi mai scumpe decat ce vand eu, chiar si daca iei made in china resapate
  20. Feels familiar... Deja refelxul de prins chestii (de obicei telefonul) care raman in aer cand pleaca masina de sub ele il am format... . Oricum asta din film avea cel putin un BOV dar nu mult mai mult, ca nu a patinat decat in a 2a...
  21. Ce sa fac... mare pacat Poze o sa caut, dar ele nu mai sunt de ceva timp pe masina, asa ca doar intamplator sa am vreo poza in care se vad si masina si jantele, dar nu promit mare lucru, ca nu prea imi fac poze la masina... De aratat arata bine, am o strangere de inima la gandul sa le dau. Arata clar mai bine decat cele pe care le am acum (si pe care le are si mituc, si a postat poze cu ele, pe aceeasi masina), in primul rand pt ca MAK-urile sunt negre, si in al doilea rand pentru ca dau impresia ca sunt mai mari decat dimensiunea lor.
  22. @mps_rider: in cele 5-6 luni cati km ai facut? intreb pt ca si eu mi-am inlocuit discurile de 2 ori deja pe garantie (cu figuri de la BDT dar cu atitudine normala de la Arian). Practic tin cam 35k (la mine), ceva mai putin decat placutele... E clar ca sunt proaste, si simt al treilea set ca vrea sa plece, si as prefera sa pun ceva calumea de care sa nu mai am grija. DAR... daca tu in 5-6 luni ai facut 10k km, ma lasa rece, si alea originale tin 10k fara comentarii... Iar apropos de review-uri, http://www.tirerack.com/brakes/brakes.jsp?...00+Series+Rotor imi cam da de gandit... Apropos, cat te-a costat distractia? (pana au ajuns pe maisaina, de unde le-ai comandat)
  23. Eu vreau sa vad despre ce vorbesti, posteaza (vad ca esti tare suparat )