thefane

Membri
  • Content count

    1612
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    2

Everything posted by thefane

  1. din cate am inteles eu exista si o solutie mai ieftina si anume HDD de 20GB (The Mazda3 facelift's integrated audio system includes a 20 GB hard disk drive with capac­ity to store up to approximately 3000 tracks recorded from CDs, as well as a CD player and AM/FM tuner (depending on market offer). ), http://www.worldcarfans.com/2060307.009 ... 3-facelift. eu zic ca este 3.000 de melodii sunt arhisuficiente, ca nu stati 24/24 in masina si de obicei ascultam aceleasi melodii , aceleasi formatii, muzica preferata. ipodul de 80 sau 160 parca e prea mult..... nu stiu daca aveti atatea melodii pt a ocupa 80Gb cam atat Mersi de feedback Alin, dar in conditiile in care la Mazda un cd-changer cu mp3 costa ~500 EURO (si poti sa il iei cu 100 de la magazin, e drept ca nu changer), nu stiu cat de ieftin poate sa fie sistemul cu HDD, de fapt ma astept sa fie si mai scump. Mai mult, si din ce spui tu si din ce am citit in cartea tehnica (care e comuna si are instructiuni si pt HDD), acest sistem hdd concureaza cu mari sanse la titlul de cea mai idioata kestie facuta de Mazda vreodata. Din 2 motive: 1. nu poti sa pui muzica pe el decat inregistrand de pe CD-uri. Adica: scrii 15-18 melodii din mp3 pe un cd audio. Bagi cd-ul in unitate. dai play/rec. O ora jumate mai tarziu ai 15-18 melodii pe hdd. 2. Daca vrei sa faci/denumesti foldere/melodii poti. Trebuie sa alegi fiecare litera din nume trecand prin alfabet cu unul din butoanele rotative de pe bord. I rest my case...
  2. Am pus si eu deja exact aceleasi intrebari la dealer, imediat ce am un raspuns de la ei, dau si eu mai departe, dar deocamdata nimic. Oricum mi se pare mai relevant ce spune cineva ca se intampla la el in masina...
  3. Bine ca ai mentionat, si eu ma uitam la optiunea asta. Intrebare de baraj: Prin cablul ala de iPod (care are o multime de contacte, nu doar audio) poti sa comanzi iPod-ul din butoanele masinii (next, play, stop, etc.)? Asa mi s-ar parea normal, altfel nu vad ce naiba sa fie asa de scump...
  4. Ai aderenta buna acum pe temperatura scazuta dar uscat. Incearca pe umed fara DSC - imi rupe aderenta si in a 3 a, iar cand o sa se incalzeasca o sa fie la fel. La vara - TOYO PROXES si gata. Si vedem noi atunci. Sincer, mie imi rupe aderenta si pe uscat, cu DSC cu tot, dar cu anvelope de iarna semnificativ mai putin si mai rar decat cu cele de vara... Stiu ca asta e din cauza temperaturii, si ca la caldura si cele de vara isi inbunatatesc mult proprietatile, dar stau si ma intreb daca oricat de cald ar fi se poate inversa ordinea aderentei. Adica daca nu cumva si vara raman anvelopele de iarna mai moi si mai aderente, dar diferenta devine mult prea mica sa justifice costurile aditionale date de tocirea mult mai rapida a anvelopelor de iarna... La ruptul aderentei pe uscat si cu DSC ma refeream tot la treapta a 3a...
  5. Ai aderenta buna acum pe temperatura scazuta dar uscat. Incearca pe umed fara DSC - imi rupe aderenta si in a 3 a, iar cand o sa se incalzeasca o sa fie la fel. La vara - TOYO PROXES si gata. Si vedem noi atunci. Sincer, mie imi rupe aderenta si pe uscat, cu DSC cu tot, dar cu anvelope de iarna semnificativ mai putin si mai rar decat cu cele de vara... Stiu ca asta e din cauza temperaturii, si ca la caldura si cele de vara isi inbunatatesc mult proprietatile, dar stau si ma intreb daca oricat de cald ar fi se poate inversa ordinea aderentei. Adica daca nu cumva si vara raman anvelopele de iarna mai moi si mai aderente, dar diferenta devine mult prea mica sa justifice costurile aditionale date de tocirea mult mai rapida a anvelopelor de iarna...
  6. Buna intrebare... Din experienta mea de pana acum, as sta cu anvelopele de iarna tot timpul
  7. Aprpos de consumuri reale si specificate de producator, Mazda mi se par printre cei mai cinstiti. Dar tot ma intreb pana cand o sa mai calculeze toti producatorii consumul extern la 90km/h? C'mon, traim in secolul vitezei... ba nu, scuze, am trecut si de ala acum 7 ani...
  8. Mazda 3 MPS: La mers constant 70-90 km/h 180 km (prin ceata): 6.5%. La mers constant 190-200 km/h 100 km (pe autostrada): ~13% Combinatia celor doua (ca au fost in acelasi drum): 8.5% In oras: 13%, trafic urat: 16%, incercand sa nu o calc dar fara succes. In primii 500km a consumat 12.4% Bucuresti-Vama Veche (2h04m cu tot cu opriri) dar de atunci a mai scazut.
  9. Salutare, Sunt un membru nou cu o noua B35TIE de 3 MPS (neagra), care isi merita pe deplin numele . Prime impresii: 1. e bestie, greu de stapanit, dar daca reusesti, merita! 2. cu jantele si rotile standard, imi clantane dintii in gura la toate pietricelele (pe de alta parte pe un drum bun, sta ca pe sine pe orice curbe) 3. avand in vedere cum smuceste in toate partile ca un animal in lesa, volanul mi se pare cam suibtire, chiar si la mainile mele mici, mi-as fi dorit sa fie mai usor de strans in maini... am recurs la manusi de piele de condus si e mai bine... 4. am si eu nenorocitul de greier la cataramele de la centurile fata, si ma scoate din toate saritele. O duc azi in service pentru revizie (5000km intr-o luna) si am vorbit sa rezolve si problema asta. 5. tot astazi o sa ii rog sa se uite si la faruri, care mi se par prea jos. la modul ca am mers cu faza lunga si farurile putin murdare si nu mi-am luat nici un flash. Sub moto-ul masinii "Anything worth doing is worth overdoing", si faza scurta e prea scurta... Intrebare la alti proprietari de 3 MPS: voi ce roti de iarna v-ati pus? Eu am o problema cu chestia asta. In primul rand ca standardul ei de 215/45R18 practic nu exista pt iarna (nici pt vara nu cred ca sunt mai mult de 3 modele). Aveam de la masina mea anterioara un set de cauciucuri de iarna 205/55R16 (care intamplator au cam acelasi diametru extern cu cele standard). Asa ca am zis ca cea mai ieftina varianta e sa imi cumpar jante pentru ele. Evident ca nici alea nu sunt standard, dar pana la urma am gasit. Masina a mers bine-mersi, pana am descoprit ca nu am dimensiunea pe 16" in talon, am fost la RAR si nu se poate trece. Asa ca in momentul asta am 3 variante: 1. cumpar 225/45/R18 pe jantele din fabrica - stie cineva daca nu ating pe undeva, ca sunt cu 8 mm mai late (4 pe interior si 4 pe exterior) si cu 4 mm mai mari in raza decat standardul. 2. Cumpar 215/50/R17 sau ceva de genul plus jante de 17" (care sunt in talon), dar asta ma rupe la bani, si nu vreau. 3. Stau pe jante de 16" (eventual trec la 205/60R16 sau 215/55R16) si stau cu morcovul de talon... Sugestii? Mersi!
  10. Asta cu opritul la vama poti sa scapi. E drept ca de cate ori am iesit o sg. data m-au intrebat daca am cauciucuri de iarna, dar a fost si una din putinele dati cand am iesit iarna... Si m-a intrebat pe mine, nu a verificat el (nu ca ar fi mare lucru sa se uite singur). Si aveam, oricum. Cat despre Casco, am intrebat recent chiar la Casco (Omniasig) si mi-au spus ca in mod sigur trebuie sa am anvelope de iarna ca sa fiu acoperit de Casco in cazul unui eveniment, si mai mult, ca dimensiunile trebuie sa fie cele din talon, ca altfel pot sa se foloseasca de pretextul asta ca sa nu acopere paguba indiferent cat de mult ar sfida logica (eu am mers o perioada cu jante si anvelope de iarna pe 16", care nu sunt in talon, si ca sa fiu sigur mi-am luat acum totul pe 17"). Nu m-am uitat, dar sunt sigur ca undeva in milioanele de articole scrise marunt in contractul de Casco scrie ca masina trebuie sa fie in starea tehnica normala, descrisa de talon/carte tehnica sau ceva de genul... Nu am mai intrebat, dar imi imaginez ca riscul celor de mai sus exista doar pt evenimente dupa care ramai cu masina praf in sant, pentru ca o zgarietura in parcare oricum o faci la n zile dupa si atunci sigur nu se uita nimeni la anvelope, si chiar daca se uita poti sa spui ca le-ai schimbat intre timp, si ca la momentul evenimentului le aveai pe alea care trebuie. Cert e ca eu am avut experiente f. nasoale cu dosare de Casco (e drept ca la Asirom, nu la Omniasig unde sunt acum), in care nu mi-au platit daune pentru tot felul de pretexte inimaginabile, si de care nici nu catadicseau sa ma anunte, trebuia sa dau 8 telefoane, sa fac 3 vizite la biroul lor si sa le trimit adresa oficiala ca ii actionez in instanta, ca sa aflu ca era blocata plata pt ca pe hartia de la politie nu fusese taiat "furt" din "furt/avarie", in dosar fiind vorba de un geam spart. M-am fript cu ciorba, asa ca acum suflu...
  11. Daca prinzi zapada de 1 cm o sa te uiti la ea. Like i said - eu nu am reusit sa merg 5 metri - dupa care m-am oprit in 10. Sunt de acord, la cat a costat masina, macar sa o tin in forma, si mai ales cat mai sigura. destul ca e nebuna si trebuie sa fii atent cu ea... Plus ca eu am de gand sa ies cu ea din Buc., mai precis am si iesit, si mai urmeaza drumuri prin Europa, unde nici nu intri daca nu ai cauciucuri de iarna. Plus ca imi inchipui ca astia de la Casco atat asteapta: sa iesi in sant pe zapada cu cauciucuri de vara...
  12. Eu unul tot pe-acolo sunt, 13-16% in oras fara sa o chinui, si 10% afara. De notat ca pt mine e un real progres, vs. Passatul pe care il aveam inainte cu care la un moment dat aveam media pe ultimii 5000 km 15.2% (si asta facut majoritatea afara). Ala era un motor "special" (V6 benzina aspirat), nu se simtea niciodata ca sunet, dar se simtea de mureai ca bani... Da, autonomia ma cam seaca si pe mine, desi tot e mai mare ca inainte. Pe de alta parte, la 2-3 ore tot tre' sa opresti sa mai lasi biologia sa respire , mai ales daca nu esti singur in masina. Apropos de caucicuri, mi-am tras deja o galma pe lateralul unuia din ele, care mai are inca bavuri de nou ce e . Si mai e si pe fata, trebuie sau sa il schimb pe spate sau sa il schimb de tot... De vazut, sigur, ma bag si eu, decat ca pana vineri sunt in Ploiesti... $
  13. Interesant site-ul, bine de stiut . Eu nu am folosit un device asa de performant, ci un banal telefon mobil cu cronometru. Dar la o eroare de... cat la suta sugerezi? 50%? chiar daca e teoretic posibila, incep sa imi pun intrebari relativ la existenta/relevanta instrumentelor de bord... Ceva e putred, nu zic nu, de-aia am si ridicat problema pe forum, poate mai incearca si altii, si ne spun lor ce le iese...
  14. Mare filozofie nu e... Am pregatit cronometrul (de la tel. mobil), mergand constant cu 80km/h in a VIa. Am dat drumul la cronometru in momentul cand am apasat acceleratia si l-am oprit in momentul cand acul trecea prin dreptul gradatiei de 120 km/h. am incercat si cu alta persoana la cronometru, eu spunandu-i start si stop. Sincer nu cred ca e mare filozofie... Acum, erori pot sa existe, de ex. pentru ca anvelopele de iarna pe care le am au teoretic circumferinta cu ~2% mai mica decat cele cu care vine masina standard, si atunci eu am masurat de fapt 78.5-118 km/h, dar c'mon, asta nu scade 1s. O sa mai incerc chiar in seara asta, sper, dar de-asta am si pus constatarea pe forum, si sunt primul care a pus chiar in subiect ca ceva e dubios, nu ca ce masina tare am. Incercati si voi, de curiozitate... $
  15. Salut! Ne-am intalnit aseara la Arian in service. La a mea am optat pentru niste jante Wolfrace Shadow Chrome 7x17, incaltate cu Marangoni Meteo HP. Ambele de la Colina, ~2k jantele, 1.8k ron cauciucurile. Comparativ cu un set de Pirelli de iarna pe 18 care ma duceau la aproape ~4k, eu sunt multumit. Poate mi le arati si mie ca-s tare curios. poate-mi pun si eu Salutare, Pana la urma am ales si eu sa nu risc nimic si sa fiu conform talonului, pe 17". Asa ca am luat un set de jante KM de 17 de la o firma din Pitesti, cu 1150 RON tot setul (dupa 100 RON reducere, ca m-am dus la pitesti sa le iau). In afara de faptul ca sunt argintii (si eu mi-as fi dorit negre) jantele arata si se simt f. ok, nu vibreaza oricat de tare am mers cu ele . Am pus pe ele Vredestein Wintrac Extreme, par sa fie cam cele mai tari pt viteza in momentul asta, dupa review-uri, dar ca prima impresie nu vad vreo diferenta fata de Viking-urile pe care le-am avut inainte. Cauciucurile au fost 580RON bucata cu montaj cu tot, de undeva de pe Ion Mihalache (ideea fiind in primul rand ca le aveau pe stoc). Overall am iesit undeva sub 900 RON/roata, ceea ce e cred chiar mai ieftin decat daca luam de iarna pe 18". Vineri am facut prima revizie (dupa 5000 km in o luna). Mi-au uns greierii de la cataramele centurilor (si nu mai canta), si cu cauciucurile de iarna masina se simte clar mai bine... sweeeet. A, si undeva in procesul de revizie mi-au resetat sistemul de sunet, la care acum se aude basul mult mai bine ca inainte (adica inainte nu se auzea bine, acum e OK). Ciudat... A, si am dat o tura sambata, unde am reusit pe 160 km de mers prin ceata cu 70-80 km/h sa scot consum mediu 6.5% . Deci se poate, dar nu merita...
  16. stai pe ce ai, ce poate sa-ti faca daca te prinde? iti ia talonul, faci modificarea cu jentile de vara si te duci si-ti recuperezi talonul si apoi treci iar pe cele de iarna cand ai talonul in buzunar. pentru 3 luni pe an (si alea chinuite in ultimii ani) chiar nu merita sa bagi o gramada de bani. asta este o idee, tu faci cum crezi de cuviinta. Sincer nu imi pun problema de politie, ca exact asa m-am gandit si eu, ci de alte 2 aspecte: 1. vreau sa ies cu ea din tara si exista riscul sa ma intoarca de la granita. 2. am (Doamne fereste) un accident si Casco nu mai acopera zicand ca am iesit in sant pentru ca aveam jante care nu sunt in talon. Iti dai seama ca atat asteapta, un nod in papura de care sa se lege ca sa nu plateasca.
  17. Mersi de raspuns. Can m-am bagat la jante nu m-am gandit ca ar putea atinge... Cand le-am montat am vazut ca mai au cam 2-3mm pana la etrierele fata . Imi inchipui ca pot exista jante pe 16 care ating (probabil de-aia nici nu apar ca optiune), si imi inchipui ca poate fi o problema la condus agresiv cu multe frane, pe caldure, dar nu e cazul iarna... Am luat deja doua gropi (cate una pe fiecare parte) de mi-au dat lacrimile si nu au fost probleme. Oricum, urasc sa recunosc ca pana si jantele astea pe 16 (care au spitze subtiri si se vad discurile de frana bine prin ele) arata mai bine decat originalele de 18 care au spite atat de multe si de groase de zici ca sunt capace de plastic... Cat despre caucicuri pe 18, la 1200E toate patru am un nod in gat (si in portofel). Pe bune, de banii astia imi iau si jante si cauciucuri pe 17, ca sa fiu si legal. ... Tocmai am aflat ca 225/45R18 nu incap... si ca 215/45R18 nu exista pe stoc nicaieri in Romania, sunt cam in pom... Manusile le-am luat din Ploiesti, de la B&B (cred). Insa exista B&B si prin malluri in Bucuresti, si in Unirea (desi aia din Unirea nu au decat marimi mari). Mai exista sermonetta gloves in Plaza mall, care au manusi de calitate super, dar la fel nu aveau marimea mea (cea mai mica), si mai si costa ~250RON...